рынок нефти и газа
обзоры и новости мирового рынка нефти и газа

Нефть       Газ       Добыча       Транспортировка       Компании       Рынок нефти и газа       Нефтепродукты транспорт       Политика и энергетика       Архив Россия   Украина Беларусь   Прибалтика   Европа   США   Южная Америка   Китай Индия   Ближний восток

Украина и газ

Белорусская нефть и газ

(если у Вас где-то открывается неверная или старая страница - возможно это кэш Вашего браузера - нажмите F5)

Апостроф (Украина): Кремль в любую минуту готов перекрыть транзит газа в Европу

        Для Путина принцип важнее денег, и он в очередной раз готов это доказать, отключив Украину от российской газотранспортной системы, утверждает эксперт «Апострофа», директор независимой консалтинговой фирмы East European Gas Analysis Михаил Корчемкин.
      Директор East European Gas Analysis о зависимости Европы от российского газа и строительстве «Северного потока-2»


     apostrophe.ua Апостроф: Путин заявил о заключении новых контрактов для транзита газа через Украину. Чего следует опасаться Киеву?

      Михаил Корчемкин: Москва требует обязательного отказа от решения Стокгольмского арбитража.
     Для Москвы и для Газпрома очень важно, чтобы Нафтогаз забыл об этих 2,6 миллиарда долларов, которые Газпром должен заплатить украинской компании за нарушения.
      Это камень преткновения, через который, скорее, Путин, а не Газпром, не сможет переступить.
      С другой стороны, Украина не сможет отказаться, потому что она выиграла дело. Какой ей смысл?

      — То есть транзит газа будет прекращен или будет продлен старый контракт?

      — В принципе, любой контракт можно оставить на старых условиях с последующей пролонгацией, если потребуется. Но если мы посмотрим на старый контракт 2009-го с поправками на 2010 год, то он никогда не выполнялся — ни в один год.
      Единственное, что выполнялось — это тариф, формула оплаты за транзит газа.
      Все остальные параметры не выполнялись. Самое главное — объем никогда не был выполнен.

      — Это были нарушения со стороны Москвы?

      — Естественно. Ведь Нафтогаз не может прокачивать газ, если он не поступает со стороны России.

      — Многие говорят, что Украина более тщательно выполняла обязанности, чем Россия.

      — Если посмотреть квартальные отчеты Газпрома, то даже там указано, что никаких нарушений в выполнении плана со стороны Нафтогаза не было.

      — Для чего тогда России нужен «Северный поток — 2»?

      — Там две основных причины. Главная — это дать возможность «освоить» много денег подрядчикам — друзьям Путина — Ротенбергу и Тимченко.
     Их компании получили подряды на строительство российской части проекта, а это сумма — более 60 миллиардов евро.
      Газопроводы были построены с затратами в три раза выше, чем в Европе.

      А вторая причина — «наказать» Украину, лишить ее транзитных доходов. На официальном сайте Газпрома проект оценили в 40 миллиардов евро.
      И эти деньги тратятся не для того, чтобы увеличить прибыль Газпрома, а чтобы продавать те же объемы газа, что и через транзит Украиной, но по другому маршруту.
      Речь идет даже о сокращении продаж.

      — То есть, Кремль действует себе во вред. Он готов получать меньше денег, лишь бы наказать Украину?

      — Абсолютно. Это было показано очень четко в 2014-2015 годах. Путину не понравилась тема реверсных продаж из Европы в Украину. Он сначала предупредил публично, что если она будет продолжаться, то он прикажет сократить подачу газа.
      И потом действительно сократил — даже через «Северный поток — 1», который сам Путин рекламировал как самый надежный маршрут поставки газа. Никакой надежности нет.

     «Газпром» на этом потерял 6 миллиардов долларов — это расчеты «Интерфакса». Получилось, что реверсные продажи как были, так и идут во всю, а деньги были потеряны.
     А Европа узнала, что «Северный поток — 1» не является гарантией надежности поставок, хотя сейчас этот факт замалчивается.

      В Москве любят говорить, что Европа зависит от российского газа, а Россия — от доходов от его продажи, но никакой взаимозависимости нет.
      Кремль в любую минуту готов отказаться от доходов ради достижения каких-то политических целей.

      Я не сомневаюсь, что если Кремлю что-то не понравится — решение какого-то суда, действия каких-то немецких фирм, то поставки газа будут немедленно сокращены и прекращены. Хотя нормальная практика предполагает, что надо обращаться в арбитражный суд.
     Но, как в случае с реверсными поставками в Украину, никакого суда не было. Использовали сразу «газовый вентиль».

      — Министр энергетики РФ Александр Новак заявил, что Россия будет уверенно себя чувствовать на европейском рынке, если не будет «газовой дубинки» из-за океана.
      Может ли американский сжиженный газ влиять на стабильность России как газового импортера?

      — Задачи «Северного потока — 2» — это взять объем газа, который сейчас идет через Украину, и перекачать его в новую трубу. От того, что тот же объем качается по другому маршруту, на европейском рынке не будет ни больше, ни меньше места.
     Это никак не влияет на конкуренцию. Потому такие заявления притянуты за уши.

      — Могут ли американские санкции повлиять на ситуацию с российским газом в Европе?

      — Могут. Но надо, чтобы сама Европа поняла суть российской политики. США поощряют строительство действительно новых газопроводов, например, который поставляет газ из Азербайджана. Это действительно разнообразие и диверсификация.
      Но в случае с «Северным потоком», когда количество маршрутов сокращается и все они концентрируются в одном узком коридоре — в Балтийском море, это противоречит политике Евросоюза.

      — Но Европа выглядит не очень заинтересованной в санкциях против России.

      — Этот проект не в санкциях. Но позиция о включении всего газопровода в правила Третьего энергопакета очень серьезная.
      Я думаю, что «Северный поток» так и останется в рамках и не будет выведен из-под действия европейских законов (Третий энергетический пакет введен в действие в 2009 году после «газовой войны» между Россией и Украиной.
      Согласно ему газодобывающая компания не может владеть «трубой», по которой поставляется газ.

      Возможность расширить действие Третьего энергопакета на «Северный поток — 2» обсуждают с 2017 года.
      Если это случится, то «Газпром» не сможет продавать через него газ в Европу, так как является собственником газопровода, — «Апостроф»).

      — Все-таки «потоки» имеют ряд недостатков. Например, у них фиксированная пропускная способность. Для Европы будет некомфортно, если прекратится транзит через Украину — у нее есть возможность регулировать количество подаваемого газа.
      Может ли Европа в связи с этим как-то влиять на Россию?

      — Нет, никак не могут, потому что принцип важнее денег. Путин и «Газпром» это доказали.
      Они могут прекратить транзит и терять деньги ради своего принципа.

      — Саудовская Аравия, Эмираты могут быть поставщиками газа?
      Можно попытаться заключить новую сделку с Ираном.

      — С ними договориться несложно. Можно покупать газ на терминале в Греции, в Турции, в Польше.
      Можно покупать трубный газ на разных рынках. Просто это другая схема, хотя она будет работать. Кроме того, на Украине есть свой газ.
      Вы добываете около 20 миллиардов куб. м в год (в 2018 году на Украине было добыто 21 миллиард куб. м газа, в 2017-м — 20,5 миллиарда куб. м, — «Апостроф»).

      — Почему тогда Европа этого не делает? Почему все так подсели на «газовую иглу» России?

      — Европа сокращает потребление газа. Если взять любую статистику, можно увидеть, что пик потребления был в 2006-2007 годах.
      С тех пор потребление значительно ниже.

      — Вы говорите о российском газе или о его потреблении вообще?

      — О потреблении газа вообще. Но поскольку собственная добыча тоже снижается, то ЕС импортирует из разных стран, и поэтому импорт растет.

      — Когда можно ожидать, что Европа откажется от газа?

      — Трудно сказать. В разных странах это случится по-разному. В Норвегии сейчас добывают, но практически не потребляют газ. Отказ от него зависит от скорости изменений климата.
      Чем быстрее будет двигаться потепление, тем быстрее Европа откажется не только от газа, но и от всего ископаемого топлива.

      — К 2050 году — это реально?

      — Вполне реально.

      — Отказ от российского газа значительно пошатнет позиции Кремля. Может это разрушить Россию?

      — Нет, не разрушит. Россию, наоборот, сильно тормозит экспорт газа, зависимость от него, строительство ненужных газопроводов.
      Видно, что европейский рынок сжимается, а Газпром строит новые и новые газопроводы на рынок, который исчезает.
      Причем говорит о «повороте на Восток», а основные газопроводы строятся на Запад. России лучше как можно раньше отказаться от привычки контролировать рынки газа, давить на партнеров, а не продавать газ как обычный товар.
      Взять, к примеру, нефть или уголь — Россия продает их спокойно, и никакого политического шума нет. Кто хочет — покупает, цены рыночные.

      Но специфика газа в том, что если он продается через трубу, то создается жесткая связь между потребителем и производителем. Ее не передвинешь так просто — потребуется много лет.
      Очень просто обидеть потребителя — взял, перекрыл кран, и зимой дома стало холодно. Стремление уничтожить конкуренцию тоже вредит и мешает России.
      Нормальная конкуренция двигает прогресс.

      — Вы верите, что российская власть может пошатнуться на фоне изменений газового рынка?

      — Конечно, может. Чем ниже цены, тем меньше денег и тем хуже позиция у власти. Но страна и власть — это разные вещи.

      — Если в Европе пропадет необходимость в российском газе и газе вообще, режим Путина потерпит крах или они найдут способ вырулить?

      — Трудно сказать, что наступит крах. Власть умеет управлять народом через телевизор. Может оказаться даже сплочение вокруг Путина.
      Что-то вроде «враги пытаются нас сломать, но мы держимся крепко». Как Северная Корея: живут неважно, по сравнению с Южной Кореей, но вместе все борются с внешними врагами, которые им мешают жить.

      — Я так понимаю, строительство «Северного потока — 2» несет немалую угрозу Киеву.
      Скажем, сейчас у нас почти до максимума заполнены газовые хранилища, а что делать, когда прекратится транзит газа?

      — Это угроза не столько для Киева, сколько для Австрии и Словакии. В Украине есть хорошие, большие газохранилища, а в Словакии их нет. Откуда им брать газ зимой, особенно когда безветренная погода? Там много ветрогенераторов, но когда ветер стихает, электричество обычно вырабатывают на газовых электростанциях.
      Этот газ сейчас идет через газопроводы Украины.
      Если их отключить, то придется концентрировать производство электроэнергии на угольных электростанциях.

      — Может ли Украина покупать американский газ. Например, в польском Свиноустье есть терминал для приема сжиженного газа. Насколько выгодно будет покупать там американский газ?

      — Теоретически это возможно. Но начать прямо этой зимой будет трудно, это сложная схема. Украина может забирать газ, который идет по газопроводу «Ямал — Европа» через Польшу, а поставлять обратно в этот газопровод газ из терминала СПГ.
     Такая схема — так называемый виртуальный реверс — работает во многих странах по всей Европе. Для этого не нужно разрешение России, но для этого нужны новые мощности.

      — На Украине озвучивали еще такую идею: построить в Одессе пункт для приема сжиженного газа и покупать его напрямую у США или других стран.

      — Нет, это плохо, поскольку существует проблема трафика в Босфоре.

      — Турция может не пустить?

      — Может и не пустить, поскольку это опасный груз. Но там другая проблема — большое движение танкеров.

      — Белоруссия ищет возможности диверсифицировать поставки нефтепродуктов, например, ведет переговоры с Казахстаном и его соседями.
      Стоит ли Украине пытаться договориться со странами Центральной Азии?

      — Перспектив у этого нет. Газпром сейчас разбирает газопроводы на границе России и Украины, и газ из Азии физически не сможет прийти на Украину.
      До прихода Путина Украина получала транзитом газ из Средней Азии, но сейчас это закончилось.
      Сейчас Россия запрещает транзит газа через свою территорию всем, кроме Газпрома и его дочерних компаний.

      — А другие маршруты?

      — Не надо замыкаться на транзите. У вас уже есть налаженная схема реверсных поставок, все работает. Украина уже 1400 с лишним дней не покупает газ у России.
      Получение российского газа через транзит — это не самое главное. Хуже то, что когда через Украину не будет идти газ, повышается вероятность войны, дальнейшей оккупации Россией. Кремлю ничего не будет мешать.

      Если сейчас посмотреть на карту антитеррористической операции, то хорошо видно, что боевые действия никогда не шли ближе, чем 80 км к действующим экспортным газопроводам.
      Хотя они тоже идут по Луганской области, там никогда не было войны — она шла там, где газопроводы давно не работают.

      — Стоит ли Украине пускать на свою территорию иностранных инвесторов для финансирования добычи газа?

      — Можно, конечно. Главное, чтобы была нормальная конкуренция. Если добыча останется на территории Украины, то это хорошо.
      Все зависит от того, какие условия выдвинет Киев.
      inosmi.ru/ Апостроф, Украина
     15.10.19


США зря поверили в сланцевую революцию на Украине

        Американский министр энергетики Рик Перри заявил, что Украина в будущем сможет экспортировать газ, добытый на ее территории. Эксперты считают – Киев в очередной раз пытается убедить американцев, что в недрах страны спрятаны несметные запасы сланцевого газа.
      Однако неудачи в Польше должны стать отрезвляющим фактором для инвесторов.


     украинский газ В будущем Украина сможет поставлять своим соседям газ собственной добычи, заявил в своем Twitter министр энергетики США Рик Перри.
      Комментируя свою встречу с украинским коллегой Алексеем Оржелем, Перри предположил, что это может произойти благодаря расширению сети международных газопроводов.

      При этом он отметил, что увеличение доступа поставщиков к украинским газохранилищам будет способствовать росту коммерческой активности и увеличению поставок газа.
     «США решительно поддерживают усилия Украины и Польши по повышению региональной энергетической безопасности», – заявил Перри.

      Заявление американского министра энергетики выглядит чистой фантастикой. В последние годы добыча газа на Украине не превышает 20 млрд кубометров. Более того, для Украины остро стоит задача удержаться на этом уровне и не скатиться вниз.

      Украина по-прежнему является импортером газа, так как собственной добычи ей не хватает. До 2014 года Украине нужно было около 20 млрд кубов дополнительно покупать для собственных нужд, однако после евроинтеграции и военных действий часть промышленности была уничтожена и разрушена. Это привело к резкому сокращению потребления газа.
      В прошлом году страна импортировала около 10,5 млрд кубов газа. Сократить импорт еще больше без серьезных последствий украинцам просто не под силу.
      Работающей промышленности осталось и так немного, а отключать от газа население – это уже прямой геноцид собственного народа.

      Где же американский министр энергетики увидел на Украине лишний газ для продажи соседям? Вероятно, его ввели в заблуждение сами украинские власти или он дал себя ввести в заблуждение в обмен на некий бонус.

      Украинские политики до сих пор не оставляют мечты сделать из Украины экспортера газа в Европу, составив конкуренцию России. Бывшие украинские власти еще в 2014 году разработали концепцию развития отрасли газодобычи, в рамках которой к 2020 году Украина должна нарастить добычу газа до 27 млрд кубометров, а к 2035 году – до 35 млрд кубометров, из которых пять млрд кубов Украина сможет экспортировать в ЕС.

      Глава «Батькивщины» Юлия Тимошенко буквально этим летом заявила, что Украина при условии сотрудничества с инвесторами и масштабной работы над добычей через три года сможет составить конкуренцию России по транспортировке газа в Европу.
      При этом периодически Киев заявляет о несметных богатствах, которые таит в себе земля украинская. Остается только эти богатства добыть.

      Так, в 2017 году тогдашний вице-премьер Украины говорил, что страна обладает разведанными запасами газа в 600 млрд кубометров. Это якобы ставит Украину сразу на третье место в Европе по этому показателю после Норвегии и Нидерландов.
     Россию украинцы решили в расчет не брать, не считая ее Европой. Впрочем, позже Владимир Гройсман (бывший премьер-министр Украины) решил поднять ставки, объявив об общих запасах газа в более чем 900 млрд кубометров (из них разведанные запасы – 276 млрд кубов).

      Буквально этим летом ученые Ивано-Франковского национального технического университета нефти и газа (ИФНТУНГ) вместе со специалистами Национальной академии наук Украины (НАНУ) заявили о том, что провели основательную работу по оценке ресурсной базы Украины. Результат ошеломительный: Украина обладает колоссальными неразведанными углеводородными ресурсами. США удалось совершить сланцевую революцию и из импортера превратиться в экспортера. Неужели и Украине такое под силу?

      «Наличие запасов не гарантирует стране большую добычу углеводородов. Например, у Венесуэлы крупнейшие в мире запасы углеводородов, но она скатывается к нулевой добыче. Иран на втором месте по запасам, Катар – на третьем. Обе страны эксплуатируют одно и то же месторождение в Персидском заливе, просто по-разному его называют: Катар – Северным, а Иран – Южным Парсом.
      Тем не менее Катар является крупнейшим в мире экспортером СПГ, а Иран добывает в основном для внутреннего рынка и лишь немного поставляет в Турцию – около 6-8 млрд кубов», – говорит ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

      При этом если бы не санкции, то эксперты считают, что Иран мог бы нарастить добычу и экспорт. А вот на Украине ситуация не такая простая.
     Здесь имеются большие вопросы к извлекаемости украинских запасов сланцевого газа.

      Ученые находили в Польше еще большие запасы, которые сулили статус крупнейшего производителя сланцев в Европе.
     Сюда сразу слетелись американские компании, которые бурили скважины и изучали запасы, но в конце концов пришли к выводу, что добыча сланца в Польше нерентабельна, коммерческих запасов не нашли.

      Украина делает ставку на два сланцевых месторождения – на востоке (Юзовское) и на западе. Однако даже разведывательная добыча нигде не ведется. Войной в Донбассе можно объяснить уход мировых гигантов с Юзовского месторождения, но почему тогда никаких работ не видно и на западе? «Разгадка, на мой взгляд, проста.
      Компании, которые могли бы добывать на западе Украины сланцевый газ, работали в Польше.

      Они прекрасно понимают, что это одна и та же геология. При этом в Польше государство приложило максимум усилий, чтобы привлечь инвесторов и удержать их, однако инвесторы ничего не нашли. Одна скважина оказалась сухой, а другая показала непромышленный приток газа.
      На Украине ситуация абсолютно такая же, полагают эти компании, только бизнес придется вести в условиях коррупции, неопределенности и политических рисков», – рассуждает эксперт ФНЭБ.

     «Украинцы пытаются навешать лапшу на уши американскому министру и американским инвесторам, рисуя красивую картинку супервыгодного инвестиционного проекта добычи сланцевого газа», – считает Юшков.
      Скорее всего, по его мнению, украинцы нарисовали на бумаге большие красивые цифры, чтобы показать, что на Украине так же круто, как на американских сланцевых формациях. Они пытаются заставить иностранцев прийти со своими технологиями и купить 50-процентную долю в украинских компаниях, владеющих лицензиями.
      Украина даже остановит поставки российского газа в Европу, что поднимет цены на газ и появится премиальный рынок сбыта для украинского газа.

      «Перри взамен получает какой-то бонус, например, его родственники появятся в совете директоров украинской компании, как сын Байдена.
      Но в реальности это все похоже на разводку для инвесторов. Потом американские компании обнаружат, что там нет тех запасов, которых им обещали», – считает Игорь Юшков.

      Уже сегодня можно констатировать, что план по росту добычи на 2020 год до 27 млрд кубометров провалился. «Укргаздобыча» сейчас пытается справиться с истощением старых месторождений и падением добычи.
      Самый оптимистичный сценарий, по мнению Юшкова, это сохранение добычи на текущем уровне в 20 млрд кубометров в год, но, скорее всего, добыча газа на Украине постепенно будет сокращаться.
      vz.ru
      10/10/19


Беларусь готова вести переговоры об увеличении поставок топлива в Украину

        Президент Беларуси Александр Лукашенко заявил, что Беларусь готова вести переговоры об увеличении поставок нефтепродуктов в Украину, сообщает «Интерфакс».
      По словам Лукашенко, общая история и соседство Украины и Беларуси переопределили приоритеты, в том числе в экономической сфере.топливо беларусь


      По словам Лукашенко, общая история и соседство Украины и Беларуси переопределили приоритеты, в том числе в экономической сфере.
      «Это в первую очередь топливно-энергетический, агропромышленный комплекс, промышленная кооперация и транспортно-логистическая сфера. Мы готовы вести переговоры об увеличении поставок нефтепродуктов для ваших предприятий.
      Полагаю, что в дальнейшем необходимо поддерживать проекты в этой области», — сказал Лукашенко, выступая 4 октября в Житомире на форуме регионов Украины и Беларуси.

      Как сообщал enkorr, в сентябре Мозырский и Новополоцкий заводы отгрузили в Украину 310 тыс. т, что составило 53% всех импортных поставок.
      Из этого объема 302 тыс. т было отгружено по железной дороге, остальные 8 тыс. т поступили в качестве тестовых поставок по трубопроводу «ПрикарпатЗападтранс».

      Сегодняшний объем поставок дизтоплива из Беларуси, который в августе и сентябре превысил 300 тыс. т, является рекордным со многих точек зрения.
      Ресурса дизтоплива Мозырского НПЗ при таких объемах уже не хватит: при переработке 9 млн т в год, НПЗ производит около 3 млн т ДТ или 250 тыс. т в месяц.
      Аналогичный объем производится на «Нафтане» и по сути весь идет на обеспечение внутреннего рынка (не менее 2,6 млн т). При этом еще есть экспортные контракты, в частности в польским Orlen.

      Так где взять резервы? Вариантов на повестке дня два. Первый, договорится с россиянами о возобновлении импорта нефтепродуктов в страну (с этого года закрыт) и таким образом организовать своп, в том числе используя нефтепродуктопровод «ПрикарпатЗападтранс». В Беларуси есть опыт перетамаживания, который может помочь качать напрямую тот же российский дизель, перебивая документы в каком-нибудь Гомеле.

     Пока оставим этот вариант без комментариев.
     и поговорим о некоем идеальном варианте под номером два. Речь о наращивании загрузки Мозыря «морской» нефтью, которая через терминал в «Южном» отправится туда по Одесса–Броды, а затем по «Дружбе».
      Из этой нефти завод сделает топливо, которое вернется в Украину, а обильные реки мазута и ВГО потекут на наши южные порты, заодно загрузив железную дорогу.

      Информагентства сообщают, что о каких-то поставках нефти Лукашенко и Зеленский говорили в Житомире. А вы верите, что сказка может стать былью?
      enkorr.com.ua
      07.10.19


Транзита газа не будет: Киев сорвал переговоры с РФ

        Активными действиями «Газпром» показывает, что готов к транзиту сырья через Украину в соответствии с европейскими нормами. Однако Киев и Брюссель выдвинули дополнительные требования к Москве.
     В таком случае российская сторона просит учесть и ее интересы. Однако даже сама мысль об этом выводит официальный Киев из себя, пишет издание EADaily.
транзита нет

    Дальнейшее развитие искусственного кризиса

     После публикации через "Фейсбук" требований главы «Нафтогаза» Юрия Витренко о допуске «независимых добытчиков» и поставщиков из Туркменистана, появилось еще одно условие, превосходящее по цинизму эти претензии.
     Так, украинская сторона выдвинула ультиматум о том, что Россия также обязана реформировать свой нефтегазовый сектор по европейскому образцу в соответствии со свежими поправками в европейскую Энергетическую директиву.

     Эксперты уверены, что поток необоснованных и попросту невыполнимых требований с украинской стороны свидетельствует о том, что «Нафтогазу» свыше дана команда сорвать переговоры, которые, по сути, еще и не начинались.
     По словам украинских чиновников, Киев сразу «заподозрил, что Москва хочет воспользоваться нерасторопностью» контрагента по соглашению и, получив краткосрочный контракт, взять передышку до пуска «Северного потока-2» и турецкого газопровода.
     Но мудрая позиция ЕК не позволила этого сделать.

     Попытка «влезть» на чужую территорию

     Аналитики газового рынка в один голос утверждают, что «Нафтогаз» в своих ультиматумах превзошел себя самого и уже давно «влез» на российскую территорию, несмотря на то, что в РФ законодательство отличается от украинского.

     Россия не участник европейской Газовой директивы, не является ассоциированным членом ЕС, не выставила на тендер свои магистральные трубопроводы.
     Так что глава «Нафтогаза» не может ничего из того, что он потребовал, даже просить - говорит эксперт «Финам» Алексей Калачев.

     На данный момент очевидно, менеджмент «Нафтогаза» идет на срыв транзита с 1 января 2020 года. Иными словами это и есть цель, а не конструктивный подход.
     Несмотря на то, что это противоречит интересам Украины, России и ЕК, зато великолепно подходит для США, желающих дискредитировать российско-европейское энергетическое сотрудничество - уверен Алексей Гривач из «ФНЭБ».

     К сожалению, политическая составляющая сложившейся ситуации затмила экономический контекст переговоров. Стороны исповедуют разные цели и стоят на позициях, которые как никогда далеки друг от друга, резюмирует эксперт.
     finobzor.ru
      05.10.19


"Нафтогаз" потребовал от «Газпрома» доступ к газу из Туркмении

        Глава "Нафтогаза" Юрий Витренко пожаловался на судьбу горькую и не справедливость и потребовал от "Газпрома" разблокировать возможность получать на границе между Украиной и Россией газ из Туркмении.витренко

    И это нормально для Украины. Там всегда чего-то требуют, причем они уже от всех требуют просто по другому разговаривать не умеют. Другой вопрос будут ли выслушаны эти требования, тем более что это нужно исключительно самой Украине.

      Оставим в стороне вопрос зачем Украине столько газа и по каким причинам словацкого уже не хватает - истощились ли там месторождения или ещё что-то.
     Коснусь лишь самого туркменского газа.

     Однажды Туркмения подписывала контракт на поставку газа в Украину. И оплатила транзит по территории России до границы с Украиной. Украина газ не оплатила, от слова совсем. С тех пор Туркмения продаёт газ на своей границе, в два раза дешевле рыночной цены, но транспортировкой не заморачивается.
    А в России появился закон «Об экспорте газа», который запрещает доступ к трубе другим производителям газа.

     Ну да, "незалежная" Украина стремиться в Евросоюз и, по этой причине, пытается внедрить европейское законодательство на своей территории, только вот тут-то и возникает небольшая загвоздка: Россия официально в ЕС не входит и на своей территории руководствуется исключительно только собственным законодательством!
    По этой причине, заставить "Газпром" качать по своей собственной трубе какой-то чужой газ, а именно этого и пытается добиться "Нафтогаз", не получится!

     Это в ЕС принят Закон, который позволяет всем, без исключения так называемым "независимым поставщикам" качать свой газ по трубопроводу, который они сами даже и не строили.
     В России же свои Законы и все попытки со стороны Украины подмять "Газпром" под европейское законодательство обречены на провал! Одну из таких попыток мы с вами сейчас и наблюдаем!

     Для Украины сегодня имеется только один реализуемый вариант имеется - заключить контракт на поставки с "Газпромом" и получать газ. Разумеется, по предоплате.

     Или такой альтернативный способ поставки ещё есть:
     а) берем, покупаем туркменский газ;
     б) вывозим его танкерами в виде СПГ по Каспийскому морю;
     в) если нет в Туркмении СПГ терминала, срочно построить;
     г) если нет у туркменов СПГ танкеров, срочно купить (или построить самим) и доставить их в Каспийское море;
     д) далее, доставка до Азербайджана;
     е) если у Азербайджана нет СПГ терминала, срочно построить, и подключить к трубе, которая идет на экспорт в Грузию или Турцию (тут без разницы);
     ж) далее по трубе из Азербайджана газ пойдет в конечный пункт.
     И оттуда снова на СПГ завод и далее до СПГ терминала на Украине. Либо через трубу, которую использовали, для снабжения Турции газом через Украину.
     Только использовать ее теперь из Турции на Украину, в обратном направлении.

     Разве так сложно? Зачем напрягаться из-за "Газпрома"?
     Специально для asd.news Андрей Червонец
     chervonec-001.livejournal.com
      04/10/19


Увеличение поставок нефти в Белоруссию из Казахстана выгодно для России

        Аналитики считают, что российские компании смогут высвободившиеся с белорусского направления объемы реализовать на более выгодных условиях на других рынках.
     Планы Минска закупать часть объемов нефти не из России, а из Казахстана вполне реализуемы, говорят опрошенные ТАСС эксперты.
      Хотя полностью казахская нефть заменить поставки из России не сможет в силу более высокой цены.
      Российские же компании смогут высвободившиеся с белорусского направления объемы реализовать на других рынках на более выгодных условиях, считают аналитики.

     белоруссия нефть

      Незаменимых нет

      Белоруссия планирует до конца года заключить соглашение с Казахстаном об импорте нефти и нефтепродуктов в рамках объявленных несколько лет назад планов диверсификации поставок из России.
      В качестве возможных партнеров в разное время рассматривались такие страны, как Венесуэла и Иран.

      "Это не рычаги давления, это поиски альтернатив", - объяснял на днях президент Белоруссии Александр Лукашенко. Однако, по мнению наблюдателей, чаще всего этот вопрос поднимается в периоды обострения споров с Россией.
     К примеру, в данный момент Минск обеспокоен потерями от реализуемого в России налогового маневра в нефтяной отрасли.

      Белоруссия получает нефть из России по утвержденному в межправсоглашении балансу, этот объем составляет 24 млн т в год. Минск ввозит для переработки лишь 18 млн т нефти, а остальной объем с 2017 года может реэкспортировать.
      При этом Белоруссия оставляет в своем бюджете пошлины от экспорта нефтепродуктов, полученных из российской нефти.

      Однако в России с 2019 года проводится налоговый маневр, по которому экспортная пошлина с текущих 30% обнулится к 2024 году при одновременном увеличении налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Для белорусских НПЗ российская налоговая реформа означает удорожание сырья. Минск добивается от Москвы компенсации.
     По оценке Лукашенко, до 2025 года Белоруссия может потерять до $10,6 млрд от российского налогового маневра.

      В том, что переговоры о закупке казахской нефти являются попыткой надавить на Москву, эксперты не сомневаются. "Минск пытается выторговать некоторые компенсации в рамках налогового маневра.
      Они хотят, чтобы выплаты из российского бюджета для наших НПЗ распространялась и на белорусские заводы, чтобы мы компенсировали белорусам часть выпадающих доходов", - говорит ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

      Реальный план

      Впрочем, технологически и экономически запустить экспорт казахской нефти в Белоруссию вполне возможно, считают собеседники ТАСС.
     Логистически организовать поставки сырья можно через своповые схемы, допускает советник гендиректора "Открытие брокер", доцент РАНХиГС Сергей Хестанов.
      Он отмечает, что Казахстан как никто на постсоветском пространстве работает с иностранными компаниями, для которых своп - обычная практика.

      По его мнению, своповые схемы, при которых товар перемещается только на бумаге, а физически используется ближайшая к точке поставки нефть, может осуществляться через балтийские порты. "Это позволит обойтись без российского транзита", - говорит он.

      Юшков из ФНЭБ также не видит препятствий для продажи казахской нефти в Белоруссию, тем более, что пробные поставки уже имели место в 2017 году. Правда, по его мнению, своповую схему можно осуществить и через российскую территорию.
      "Казахстан подает свою нефть в российскую систему, и на выходе мы получаем по той же самой "Дружбе" поставки российской нефти сорта Urals", - поясняет он. Это позволит избежать перенастройки белорусских НПЗ на другие нефтяные сорта.

     Официальный представитель "Транснефти" Игорь Демин сообщил ТАСС, что "Транснефть" пока не получала официальных обращений о поставках нефти из Казахстана в Белоруссию.
      Единственным слабым местом такой комбинации эксперты называют цену поставок. "Казахская нефть дороже, потому что они могут продать этот же объем на внешний рынок и получить больше денег.
     Продавать белорусам нефть по ценам ниже российских они не станут", - говорит Юшков.

      России нет смысла препятствовать поставкам казахской нефти, уверен эксперт. "Чем больше будут закупать белорусы альтернативной нефти, тем России выгоднее.
      Экспортируя по другим направлениям, российские компании будут платить экспортную пошлину, то есть бюджет получит больше денег, чем от поставок в Белоруссию", - говорит он.
      Сейчас добыча нефти в России ограничена и технологически, и в силу действующего соглашения ОПЕК+, напоминает он.
      "Если нефть освобождается с белорусского рынка, ее прекрасно можно пристроить на внешний рынок и получить больше денег в бюджет", - резюмирует эксперт.

      Однако полностью Казахстан обеспечить загрузку белорусских НПЗ не сможет, уверены эксперты. "Объемов для полного замещения российских поставок у Казахстана нет.
      Речь может идти только о дополнительных объемах", - считает аналитик "Финама" Алексей Калачев.
      Максим Корчагин
      tass.ru
      28/09/19


Лукашенко шантажирует Россию американской нефтью

        Белоруссия ищет альтернативу российской нефти и разрабатывает сразу три варианта ее транспортировки.
     Это могут быть поставки через Украину, Польшу или страны Прибалтики. Эксперты говорят, что пока это стоит расценивать лишь как попытку давления Лукашенко на Россию.
      Однако же, по их мнению, России все же стоит внимательно прислушаться к словам белорусского президента.


     лукашенко и нефть Белоруссия ищет альтернативного России поставщика нефти, заявил Александр Лукашенко. По его словам, Минску стало невыгодно закупать российскую нефть после налогового маневра, а договориться с Москвой о компенсациях не получается.
      В итоге Москва может потерять рынок сбыта 20-25 млн тонн нефти в год.

      «Налоговый маневр подкинули нам. То есть у себя ввели на нефть налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Таможенной пошлины вроде нет в торговле, но они ввели налог, и нефть подорожала», - возмутился Лукашенко.
      Белоруссия потеряла около 240 млн долларов за девять месяцев 2019 года из-за российского налогового маневра, посчитал зампредседателя концерна «Белнефтехим» Владимир Сизов.

      Так как Москва подводит Белоруссию к мировой цене на нефть (постепенно к 2024 году), то Минск будет вынужден закупать нефть в других странах, тем более, что российская нефть марки Urals не самого высоко качества на мировом рынке, отметил Лукашенко.
      Укол про качество, конечно, касается истории с загрязнением российский нефти в трубопроводе «Дружба».

      Лукашенко, конечно, поспешил добавить, что «это не рычаги давления. Это поиск альтернативы». Ведь глава Белоруссии неоднократно грозился тем, что найдет замену российской нефти. Несколько раз он даже переходил от слов к делу.
      На словах все это выглядело торжественно, но в реальности попытки покупать иную нефть разбивались вдребезги о реальность.

      Белоруссия за свою историю кроме России покупала нефть у трех стран – у Казахстана в 2016-2017 годах, у Венесуэлы в 2010-2012 годах, а также у Азербайджана в 2016 году. Во всех случаях другая нефть оказывалась намного дороже российской, венесуэльская была дороже вообще в разы.
      Белорусы потеряли на этих сделках суммарно более 1,2 млрд долларов, подсчитывали в ФНЭБ.

      Впрочем, Лукашенко пытается уверить, что на этот раз ситуация иная.
     Это сейчас белорусские НПЗ покупают дешевую нефть у России, перерабатывают ее и уже по рыночным ценам продают нефтепродукты в ЕС и на Украину.
      А в 2024 году эта история закончится, и Белоруссия вынуждена будет покупать российскую нефть по рыночной мировой цене, как и другие покупатели.

      Правда, рыночная цена скоро будет не опасна для белорусской экономики. По словам Лукашенко, после модернизации белорусских нефтеперерабатывающих заводов, они смогут оставаться прибыльными, даже если будут перерабатывать дорогую нефть из Средиземного, Черного или Балтийского морей.
      «Мы купим, переработаем и не будем в убытке», - уверен Лукашенко.

&nbsnbsp;     Поэтому Белоруссия готова покупать нефть откуда угодно – у Ирана, Саудовской Аравии, ОАЭ, и даже у США.
      Правда, это не так важно, у кого покупать эту нефть – цена везде мировая. Куда важнее, что у Белоруссии нет собственного выхода к морю, поэтому главный вопрос, как она будет транспортировать эту нефть по суше.

      Лукашенко просчитывает три варианта поставки альтернативной нефти на свои заводы. Первый вариант – качать нефть по нефтепроводу «Одесса – Броды», или железнодорожным транспортом из Одессы.
      Лукашенко даже предложил Украине сотрудничество: пусть Украина качает на белорусские НПЗ нефть, а они ей вернут нефтепродукты, которых украинцам сейчас так не хватает. На Украине образовался дефицит дизельного топлива, периодические возникают проблемы с нехваткой бензинов.

      Второй варианта – поставки нефти из польского Гданьска по нефтепроводу «Дружба» в реверсном режиме. Для начала развернуть планируется две из четырех ниток трубы.
      Лукашенко назвал этот маршрут самым выгодным. Но так ли это? Наконец, третий вариант – это поставка через порты Литвы и Латвии. Прибалтийские порты, откуда ушли российские грузы, очень образовались бы такой возможности восстановить упавший грузооборот.

      Когда цена на российскую нефть станет рыночной, как и у других продавцов, то разница в цене будет формироваться на основе расходов на доставку этой нефти.
     «Из России цена доставки будет минимальной.
     Во-первых, мы граничим друг с другом. Белорусские НПЗ находятся недалеко от российской границы.
     Во-вторых, у нас есть трубопровод, который давно амортизирован, и стоимость прокачки по нему невысокая.
      Поставки любой другой нефти по транзитным маршрутам будут обходиться дороже», - говорит эксперт Фонда Национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

      Например, если качать нефть по нефтепроводу «Одесса-Броды», то надо будет заплатить Украине за перевалку нефти из танкера в Одессе, потом еще и за транзит через украинскую трубу.
     Украина вряд ли будет все это делать бесплатно.

      «У Белоруссии уже был опыт использования этого маршрута. Та самая венесуэльская нефть доставлялась как раз по этому маршруту. Белоруссия получила низкую цену?
     Нет, конечно. Минск купил венесуэльскую нефть в разы выше рыночной стоимости как раз потому, что оплачивал перевалку нефти и поставки по украинской трубе», - отмечает Юшков.

      Кроме того, проектная мощность «Одесса-Броды» составляет 14,5 млн тонн в год, тогда как Белоруссии необходимо минимум 18 млн тонн нефти в год, а лучше 20-25 млн тонн.
      Поэтому одного этого маршрута явно будет недостаточно для отказа от российской нефти. «Маршрут через Литву и Латвию означает железнодорожные поставки нефти в Белоруссию из балтийских портов. Там трубы нет.
      А железная дорога – это еще дороже, чем гнать по нефтепроводу через Украину. Плюс пропускная способность железных дорог не позволит доставить 18 млн тонн нефти, необходимые Белоруссии», - говорит эксперт ФНЭБ.

      Польский маршрут, по словам Лукашенко, наиболее выгодный. На самом деле, из-за него Минск может потерять еще больше денег.
      Во-первых, порт Гданьск не может прокачать 18 млн тонн нефти.
      Во-вторых, польский сценарий подразумевает остановку транзита российской нефти по двум из четырех ниток «Дружбы», а это прямая упущенная выгода для белорусского бюджета.

      «Кто больше всего кричал, что Россия должна компенсировать убытки Белоруссии от того, что в трубопровод попала хлорированная нефть, нефтепровод какое-то время не работал, и Белоруссия не получила транзитную прибыль?
     Если действительно через Белоруссию будет прокачано меньше 50 млн тонн нефти транзитом, то мы, скорее всего, заплатим через внеплановое повышения тарифа.
     Как это коррелирует с тем, что Белоруссия сама предлагает остановить транзит нефти по «Дружбе», чтобы везти ее в реверсном режиме из Польши. Лукашенко транзитные деньги больше не нужны?», - удивляется Игорь Юшков.

      Таким образом, Белоруссия не только заплатит Польше за перевалку нефти, за ее транспортировку по польской территории, но еще и не получит денег за транзит российской нефти в Европу.
      «Скорее всего, Лукашенко намекает на то, что этот маршрут будет наиболее болезненным для России, если она откажется компенсировать ущерб от налогового маневра.

      Плюс на то, что Минск будет покупать американскую нефть через Гданьск. США заинтересованы в том, чтобы сделать Европу воротами для своих углеводородов.
      А Польша хочет быть этими воротами и подписывает всевозможные соглашения», - считает собеседник.

      И хотя Лукашенко говорит, что все это не рычаг давления на Москвы, а лишь попытка найти альтернативу, звучит это неубедительно.
      На самом деле, все именно так, как выглядит. «Это накачка переговорных позиций перед очередной встречей Владимира Путина с Лукашенко.
      На самом деле, Белоруссии не нужен реальный альтернативный поставщик, им надо подтолкнуть Россию к тому, чтобы она распространила демпирующую надбавку на белорусские НПЗ. Это больше сигнал Москве», - считает Юшков.

      vz.ru
      26.09.19


Москва и Минск оставили Украину без дизеля

        Украина оказалась в ловушке из-за дефицита дизельного топлива. Причем загнала туда она себя самостоятельно. Главной причиной стали введенные Киевом пошлины на поставки дизеля по трубопроводу. Не удалась и замена российского топлива белорусским.
     А свою нефтепереработку Украина уже давно уничтожила.
     Вернуть российского поставщика Киев теперь тоже вряд ли сможет.


     дизель украинаУкраинский «Нафтогаз» впервые начал импорт дизельного топлива производства белорусского Мозырского НПЗ.
    Компания решила заняться трейдингом – перепродажей белорусского дизеля на украинском рынке, где сейчас наблюдается дефицит этого вида нефтепродукта.

     Однако даже эти действия «Нафтогаза» не избавят Украину от дефицита дизеля, который активно использует грузовой, сельскохозяйственный и военный транспорт.
    Так, украинская консалтинговая компания «А-95» оценивает дефицит дизельного топлива в сентябре в 60 тыс. тонн, это 10% от ожидаемого объема потребления на Украине, сообщил директор «А-95» Сергей Куюн.
    Тогда как «Нафтогаз» поставит на украинский рынок только половину необходимого объема – 30 тыс. тонн дизтоплива из Белоруссии. Несомненно, это позитивно скажется на рынке, однако не решит полностью все проблемы.

     «Нафтогаз» никогда раньше не импортировал готовое дизтопливо, но покупал сырье для переработки на своих мощностях. В месяц компания сама производит около 10 тыс. тонн дизеля, половина которого идет на собственные нужды.
    Теперь же украинская компания решила подзаработать на перепродаже белорусского топлива в тяжелое для страны время.
     Украина столкнулась с дефицитом дизельного топлива из-за собственной безалаберности и деструктивной политики.

     Если начать с самого начала, то Украина собственными руками убила свою нефтеперерабатывающую промышленность. Она могла пойти по пути Белоруссии, которая вообще не имеет собственной нефти (Украина же сама добывает нефть, хоть и немного – 1,5–2 млн тонн).
     Минск, конечно, импортирует сырую нефть, но покупает ее у России с большим дисконтом. В итоге Белоруссия не только сохранила свою нефтепереработку, она ее развивает дальше и модернизирует НПЗ.
     Страна сама обеспечивает себя недорогими нефтепродуктами, да еще и неплохо зарабатывает на перепродаже нефтепродуктов в третьи страны, в частности на Украину.

     Свое наследство после развала Советского Союза в виде аж шести НПЗ, способных переработать более 42 млн тонн нефти, Украина просто-напросто разбазарила.
     Ряд НПЗ был остановлен еще в 2007 году, а часть – после событий 2014–2015 годов, когда новая власть снова ударила по промышленности.

     В итоге из шести НПЗ, которые находятся на Украине, работает только один – самый мощный Кременчугский НПЗ, оказавшийся под контролем группы «Приват» Игоря Коломойского.

     Однако без российской нефти объемы переработки здесь оставляли желать лучшего все эти годы – порядка 2 млн тонн при мощности в 18 млн тонн. Сейчас НПЗ, правда, рапортует о росте переработки с сентября этого года до 255 тыс. тонн – на 30% по сравнению с летними месяцами, а потом обещают увеличить переработку даже до 300 тыс. тонн в месяц.
     Однако даже если НПЗ сможет перерабатывать столько каждый месяц, за год общая переработка не превысит 3–3,5 млн тонн, что по-прежнему далеко от проектных мощностей.

     Более того, нефть для НПЗ планируют закупать в Азербайджане и в США и везти ее танкерами по морю. А это означает риски недопоставок – раз, и дороговизну сырья – два.
     Поэтому рассчитывать на снижение цен на нефтепродукты украинцам не приходится.

     В итоге вместо избавления от зависимости от российской нефти Украина получила жесточайшую зависимость от импортных нефтепродуктов. Причем целых 45% дизельного топлива Украина закупала до недавнего времени у России.
     И как только Россия с 1 июня ввела ограничения на закупку Украиной российских нефтепродуктов, сразу начались проблемы.

     Самое удивительное, что мера со стороны России не так сильно сказалась на украинском рынке. Тогда как последовавшее со стороны Украины ответное решение стало роковым. С 1 августа Украина ввела спецпошлины на большинство товаров российского происхождения, в том числе на поставку дизельного топлива по трубопроводу.
     В итоге поставки дизеля из России к концу августа упали вдвое, потому что доставлять дизель по трубе стало слишком дорого. Теперь российские поставки покрывают только 20% украинского рынка вместо 45% ранее.
    Более того, с 1 октября эта спецпошлина вырастет с 3,75% до 4%.

     Наконец, третья причина дефицита дизтоплива на Украине – это уход на ремонт белорусских НПЗ как минимум на сентябрь – октябрь.
     Киев рассчитывал, что заменит российское топливо белорусским. Однако Минск заранее предупредил, что вынужден будет снизить поставки дизтоплива осенью в связи с плановым ремонтом Мозырского НПЗ и разгаром сельхозработ в самой Белоруссии.

     Ситуация с дизтопливом на Украине серьезная. По словам Куюна, прошлой осенью на Украине отмечался вдвое меньший дефицит, чем сейчас, и это привело к взлету оптовых цен и тихой панике. «Все это уже есть сегодня.
     Сравнение динамики мировых и оптовых цен на Украине показывает, что спред между ними в сентябре резко вырос, что указывает на рост «ажиотажной» составляющей. Что будет в октябре с рынком украинских нефтепродуктов, сказать никто не берется», – говорит украинский эксперт.

     По его словам, белорусские НПЗ быстро из ремонтов не выходят, поэтому стоит задача обеспечить баланс как в октябре, так и в ноябре. Единственный реальный способ, по его мнению, это импорт дизтоплива из России по нефтепродуктопроводу.

     «Внутренние цены уже с лихвой позволяют импортировать даже с учетом пошлины. Но если в августе покупать из трубы не хотел рынок, то теперь не может или не хочет продавать поставщик. Дешевые объемы, которые до августа качали в Новоград-Волынский, ушли на другие экспортные направления.
     С учетом предполагаемого острого дефицита дизтоплива на октябрь открывается хорошее окно, но, по имеющимся данным, ресурсодержатели заинтересованы в долгосрочных контрактах», – объясняет Куюн.

     Вернуть российского поставщика дизеля в трубу могут только долгосрочные контракты, на что украинский покупатель идти не готов. Поэтому остается только отменить введенные Украиной пошлины на трубопроводные поставки дизтоплива, считает эксперт.
     Тогда рынок быстро наполнился бы необходимым топливом. Однако пойдет ли на это украинское правительство – большой вопрос. Причем это решение лежит не в экономической, а в политической плоскости.
     Ведь тем самым Киеву придется признать свою зависимость от импорта российских нефтепродуктов, которая и так была очевидна многим, но замалчивалась в публичном пространстве.
     vz.ru
      24/09/19


Экс-депутат Рады рассказал об ожидающем Украину газовом коллапсе

        Сотрудники «Нафтогаза Украины» ожидают коллапса после прекращения транзита российского газа. Специалисты «просто в шоке от того, что может произойти этой зимой».
      Об этом в среду, 11 сентября, написал в Facebook экс-депутат Верховной рады Алексей Журавко.


      алексей журавко По словам Журавко, «далеко не последний человек» в компании рассказал ему, что реверс газа существует только на бумаге, и без транзита российского газа в Европу «Нафтогазу» грозит «полный конец».

      Источник заявил, что всё газовое хозяйство устроено таким образом, что постройка реальной системы реверса сделает газ в стране самым дорогим в мире.

      Кроме того, в офисе компании царит бардак, а сама структура стала «конвейером для отмывания денег», цитирует бывшего депутата «Газета.Ру».

      Руководство компании надеется, что Европа заставит Россию сохранить транзит, заявил Журавко.

      12 сентября замглавы Фонда энергетической безопасности Алексей Гривач рассказал «Известиям», что для заключения с «Газпромом» нового транзитного контракта Украина должна была провести реорганизацию своего газового сектора.
      Однако эта работа до сир пор не сделана, что является препятствием для заключения договора, отметил эксперт.

      Киев прекратил закупку газа у России в ноябре 2015 года, начав поставки более дорогого топлива из Европы.
      В конце этого года заканчивается контракт и на транзит российского газа через украинскую территорию в Европу, однако стороны до сих пор не подписали соглашения.

      Москва неоднократно отмечала, что готова сохранить транзит через Украину, если Киев согласится на равные и взаимовыгодные условия.

      Россия готова возобновить поставки газа Украине, прерванные в 2015 году. Об этом в четверг, 13 июня, заявил министр энергетики России Александр Новак по итогам переговоров с заместителем председателя Европейской комиссии по вопросам Энергетического союза Марошем Шефчовичем.

      Кроме того, «Газпром» мог бы обеспечить для украинских потребителей снижение цены на 25% от сегодняшнего уровня, приводит слова министра «Газета.ру». По словам Новака, переговоры по этому вопросу предположительно пройдут во второй половине сентября. К тому моменту до завершения действующих контрактов останется три месяца, отметил министр.

      «Такой дедлайн, безусловно, добавит нервозности всем сторонам процесса», — отметил он.

      7 июня глава «Газпрома» Алексей Миллер заявил, что компания готова начать переговоры о прямых поставках газа на Украину по цене на 25% ниже, чем в настоящее время.
     При этом никаких сигналов по этой теме от президента Украины Владимира Зеленского пока не поступало, отметил он.

      22 марта украинский политик Виктор Медведчук на переговорах с премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым и Миллером предложил восстановить взаимовыгодные отношения с Россией.
      По его словам, только это может повлечь увеличение уровня доходов населения Украины, обеспечить поступления в бюджет и создать рабочие места.

      По итогам встречи «Газпром» выразил готовность поставлять газ на Украину по более выгодной цене.

      21 марта стало известно, что Высокий суд Англии и Уэльса приостановил производство по делу об аресте активов «Газпрома» по иску «Нафтогаза Украины».
     Речь идет о признании и приведении в исполнение решения Стокгольмского арбитража по разбирательству сторон в рамках контракта на транзит газа от 28 февраля 2018 года.

      Тогда Стокгольмский арбитраж обязал российскую компанию выплатить $2,56 млрд в пользу «Нафтогаза». В марте «Газпром» обжаловал решение суда, а позже потребовал полной его отмены.

      Позже украинская компания подала новый иск к российскому концерну с требованием пересмотреть тариф по транзиту газа с марта 2018 года по контракту, заключенному в январе 2009 года. Сумму своих претензий Киев предварительно оценил в $11,58 млрд без учета процентов.
      Затем Украина объявила о начале принудительного взыскания средств, а также о поддержке судом ходатайства об аресте активов «Газпрома» в Швейцарии и Нидерландах.

      Москва, в свою очередь, неоднократно отмечала, что транспортировка газа в Европу через украинскую территорию будет сохранена в случае экономической обоснованности, а также восстановления баланса интересов и симметрии в обязанностях сторон в рамках существующих контрактов.

      iz.ru
      13.09.19


В Украине появляются локальные дефициты топлива

       украина нефтебазы В минувшую пятницу участники топливного рынка на заседании оперативного штаба в Министерстве инфраструктуры Украины обсудили ситуацию с ухудшением ситуации с поставками топлива на украинские нефтебазы.

      Об это информационному агентству Oilpoint сообщили участники рынка, которые присутствовали на заседании оперативного штаба.

      По словам участников встречи, некоторые АЗС были вынуждены простаивать без топлива из-за того, что нефтебазы не смогли пополнить свои запасы.

      Дефицит топлива на определенных нефтебазах связан с тем, что УЗ не справляется с увеличившимся потоком грузов. Кроме того, на ситуации сказывается медленная работа таможни на ключевых станциях, через которые проходят составы с топливом.

      Ряд ж/д станций оказались парализованы. Простои на станции Дарница достигают 20 дней. «Состав Кременчуг-Киев вместо 7-ми дней идет 20-30 дней, не говорят уже о других отправителях, той же Белоруси» — подчеркнул один из участников заседания оперативного штаба.

      В то же время, на встрече сообщили, что в последние дни на станции Дарница есть определенные улучшения в работе. Участники рынка также отметили сложную ситуацию на станции Коростень, призвав представителей государства увеличить штатное количество сотрудников таможни на станции для ускорения оформления проходящих грузов.

      Кроме того, по словам участников рынка, образовалась проблема с своевременным возвратом пустых цистерн на белорусскую сторону, хотя в этом направлении наблюдается позитивная динамика.
      Представители государства на встрече пообещали решать возникшие проблемы и доложить о ситуации высшему руководству страны для обеспечения оперативных мер для разрешения ситуации.

      Как сообщалось, с 1-го августа компании прекратили осуществлять импорт нефтепродуктов в Украину по трубопроводному транспорту, в связи с чем увеличилась нагрузка на порты и железную дорогу.
      Ранее экс-министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что транспортная система Украины готова к диверсификации путей поставок нефтепродуктов.
      oilpoint.com.ua
      09/09/19


«Предприятиям может грозить остановка»: на Украине заявили о катастрофе с запасами угля

       уголь в украину В преддверии начала отопительного сезона запасы угля на складах украинских ТЭС существенно ниже, чем на аналогичный период 2018 года.
      Причём, по данным Минэнерго Украины, ситуация только усугубляется — если две недели назад отставание от прошлогодних показателей было около 800 тыс. тонн угля, то в конце августа эта цифра перевалила за 1 млн тонн.


      В Верховной раде назвали сложившуюся ситуацию катастрофой и призвали власти принять все необходимые меры, чтобы избежать перебоев с энергоснабжением и остановки производства.
      Эксперты уверены, что угольную проблему на Украине можно решить путём диалога с самопровозглашёнными республиками Донбасса.
     Вместе с тем аналитики не исключают, что обострение ситуации с запасами угля оказалось на руку украинским олигархам, которые заинтересованы в покупке дорогого топлива за рубежом.

      Складывающаяся в преддверии начала отопительного сезона на Украине ситуация вызывает серьёзную обеспокоенность у специалистов.
     Так, глава Независимого профсоюза горняков Украины и депутат Верховной рады Михаил Волынец заявил, что сейчас на складах тепловых электростанций страны на 54% меньше угля, чем было на аналогичный период 2018 года.

      «Относительно того, есть ли уголь на складах тепловых электростанций — это меня сейчас больше волнует, потому что мы уже вошли в осенне-зимний период 2019—2020 года и далее — зимне-весенний период.
      Мы сейчас имеем на складах тепловых электростанций на 54% меньше угля, чем за соответствующий период прошлого года», — заявил Волынец в эфире телеканала ZIK.

      «В прошлом году у нас были проблемы с накоплением угля на складах, а сейчас это просто катастрофа», — подчеркнул он.

      Парламентарий выразил мнение, что если новое руководство страны не объединит свои усилия для урегулирования кризиса, то Украина может столкнуться с ограничениями подачи электроэнергии предприятиям вплоть до их остановки.

      «Будет просто веерное отключение, без всякого предупреждения. Пострадают невинные люди. Может возникнуть ещё одна угроза — это развал энергетической системы, так как блоки тепловых электростанций имеют уникальную способность регулирующих возможностей, блоками атомных станций мы не можем регулировать», — добавил Волынец.

      Приведённая специалистом оценка запасов угля подтверждается последней сводкой Минэнерго Украины. Согласно данным ведомства за 30 августа, на складах находится 840,2 тыс. тонн угля, что на 54,8% (1018 тыс. тонн) меньше показателей за аналогичный период 2018-го.

      Причём за последние две недели лета этот показатель существенно ухудшился. Согласно данным Минэнерго, на 19 августа на украинских складах было накоплено 918 тыс. тонн угля — на 46,5% (798,4 тыс. тонн) меньше, чем год назад.

      Отметим, с 1 июня действует запрет на поставки из России на Украину нефти, угля и нефтепродуктов. Комментируя введение этих мер, премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что речь идёт об ответе на санкции Киева.

      По данным на начало августа, поставки российского угля на Украину в июне упали на 85%. Как уточняла газета «Коммерсантъ» со ссылкой на данные Центрального диспетчерского управления топливно-энергетического комплекса, экспорт российского угля на Украину сократился в июне по сравнению с тем же месяцем 2018 года на 85,3% (750 тыс. тонн) — до 129,3 тыс. тонн. Покупка угля за границей

      На этом фоне украинская энергетическая компания ДТЭК на днях назначила на 3 и 4 сентября торги по закупке суммарно 450 тыс. тонн угля.

      «Сегодня наблюдается ограниченное предложение угля на международных рынках. Мы используем все доступные инструменты для поиска топлива для наших ТЭС», — заявили в пресс-службе «ДТЭК Энерго».
      Незадолго до этого стало известно, что ДТЭК уже приобрела в Колумбии более 400 тыс. тонн угля. Об этом 20 августа сообщил Интерфакс-Украина со ссылкой на генерального директора ДТЭК Максима Тимченко.

      «В настоящее время у нас законтрактована поставка более 300 тыс. тонн угля марки Г, а также 100 тыс. тонн антрацита… Мы на этом не останавливаемся, дальше будем контрактоваться, исходя из той ситуации, которая сейчас есть», — сказал он.
      О проблеме запасов угля также упомянули в украинском министерстве энергетики и защиты окружающей среды. В ведомстве заявили, что этот вопрос является первоочерёдным.

      «Первый приоритет — уголь на складах, а также баланс электроэнергии, с учётом ситуации на Хмельницкой АЭС, где первый энергоблок не вошёл в операционную деятельность.
      Соответственно необходимо пересчитать баланс, а если мы пересчитаем баланс, то это будут другие объёмы поставки угля», — заявил глава министерства Алексей Оржель.

      Отметим, что в августе по всей Украине прошла волна забастовок шахтёров, выступавших против задержек зарплат.
      Так, 12 августа рабочие украинских шахт «Кураховская» и «Украина» перекрыли дорогу, требуя выплатить долги по заработной плате.
      Позднее горняки шахты «Капитальная» отказались работать также из-за задолженности по зарплате.

      По мнению украинского политолога и экономиста Александра Дудчака, украинская власть пока не хочет решать проблемы, избавление от которых могло бы привести к улучшению и экономической ситуации в стране.

      «У власти какие-то романтики, которые думают, что заграница нам поможет. Можно было бы совершенно спокойно решить проблемы с углём, но они продолжают старую политику», — сказал эксперт в беседе с RT.
      По его мнению, в сложившейся ситуации Киеву следует садиться за стол переговоров с самопровозглашёнными республиками Донбасса, однако этого не происходит.

      «Это проблема, созданная исключительно киевским руководством, она надуманная и в своей основе имеет политическую целесообразность, а не экономическое рациональное зерно, — уверен политолог.
      — Я думаю, что могли бы они ещё успеть до отопительного сезона, но для этого нужно волевое решение о снятии блокады с Донбасса, а не получать уголь из Пенсильвании».

      В свою очередь, глава Украинского аналитического центра, экономист Александр Охрименко связывает непростую ситуацию с углём на Украине с деятельностью олигархов.
      «На сегодняшний момент, есть два очень уважаемых олигарха, которые очень хорошо зарабатывают на Украине, покупая очень дорогой уголь и, соответственно, продавая украинцам очень дорогую энергию. Зеленский эту схему приказал поломать», — рассказал эксперт.

      По его словам, украинские олигархи, используя различные схемы, покупают очень дорогой уголь и объясняют, что они «вынуждены» так делать из-за нехватки угля, а также требуют поднять цены.

      «Сейчас стоит цель, чтоб уголь закупали напрямую, например, из ДНР и ЛНР, а это не по схемам. Это для них не выгодно», — заключил собеседник RT.
      Сергей Гусаров, Полина Полетаева
      russian.rt.com
      03/09/19


Дорогой газ от Трампа и судьба хранилищ. Что значит подписанный Украиной, США и Польшей газовый договор

       польский газ в украину Украине рисуют новые газовые перспективы. Как уже писала "Страна", 31 августа в Варшаве был подписан новый меморандум по энергобезопасности — между Украиной, Польшей и США.
      Согласно ему, Соединенные Штаты будут поставлять больше сжиженного газа в Польшу, а та — в Украину.


      Речь идет о 6 млрд кубов газа в год, а это — примерно половина всего нашего газового импорта.

      Сейчас Украина закупает газ в Европе — по формуле "Дюссельдорф плюс", то есть, по цене европейских хабов плюс доставка. Но по факту мы приобретаем все тот же российский газ, только через европейских посредников и с дополнительной наценкой.
      При этом после 1 января "лавочка" может закрыться, так как продление транзита российского газа через Украину под большим вопросом.

      "Польский" аргумент уже имеет в виду украинская сторона, готовясь к переговорам с "Газпромом" по транзиту, намеченным на 16 сентября.

      Еще 14 августа ТАСС сообщил, ссылаясь на слова замминистра иностранных дел Елены Зеркаль, что "Украина разрабатывает меморандум, который будет в основе нового контракта с РФ по газу.
      Документ разрабатывается при поддержке США и Польши".

      "Теоретически этот меморандум можно использовать в переговорах с Россией, в надежде сделать "Газпром" более сговорчивым", — не исключил руководитель специальных проектов НТЦ "Психея" Геннадия Рябцев.

      Впрочем, обещать — еще не значит жениться.

      "Этот меморандум еще ничего не означает. Это лишь заявление о намерениях, и не факт, что оно будет реализовано", — добавил Рябцев.
      К примеру, пока вообще нет технической возможности поставлять заявленные объемы газа, и непонятно, когда и за чей счет будет создана нужная инфраструктура.
     Плюс — есть вопросы по цене.

      "Сжиженный газ, как правило, на 20-30% дороже трубопроводного. И еще неясно, не будет ли в цене польского интереса.
      И не получим ли мы вместо формулы "Дюссельдорф плюс" — "Свиноуйсьце плюс" (в польском Свиноуйсьце находится терминал по приему американского сжиженного газа — Ред.)", — говорит Рябцев.

      Появились и конспирологиеские версии, по которым США хочет подсадить Украину на свой газ, чтобы потом — через нашу ГТС — диктовать газовые условия всей Европе, а такде прибрать к рукам украиснкие газохранилища (о них, кстати, в меморандуме действительно говорится, хотя и в довольно расплывчатых формулировках).

      "Страна" разбиралась как Украина будет переходить на американский газ и сколько мы за него заплатим

      Меморандум есть, трубы нету

      Секретарь СНБО Александр Данилюк, который представлял нашу страну на переговорах в Варшаве, написал на своей странице в Facebook:
      "На встрече с министром энергетики США Риком Перри, которая предшествовала подписанию меморандума, мы обсудили важность диверсификации рисков, продиктованных зависимостью от поставок российского газа, как для Украины, так и для Польши.

      Одним из шагов обеспечения энергетической независимости нашего государства станут поставки сжиженного газа через Польшу. Исторический день. Еще один шаг на пути к энергетической независимости не только Украины, но и всей Европы".

      Меморандум предусматривает увеличение поставок сжиженного газа из США в Польшу, а оттуда — в Украину. Представитель польского правительства по стратегической инфраструктуре Петр Наимский заявил, что к 2021 году Польша сможет поставлять нам порядка 6 млрд кубов газа.
      "Это примерно половина всего нашего газового импорта, то есть, речь идет о достаточно больших объемах", — говорит глава Жилищного союза Украины Александр Скубченко.

      "Большее насыщение рынка газом, ниже цена, диверсификация" , — перечислил основные плюсы польских поставок новоизбранный глава профильного парламентского комитета по ТЭК Андрей Герус.

      Стоит отметить, что польский маршрут не является для нас абсолютно новым. Украина уже получает сжиженный газ из Польши, но в гораздо меньших объемах — 1-1,5 млрд кубов в год.
      "А максимальная пропускная способность польской трубы составляет 2,3 млрд кубов в год. Поэтому первый вопрос — как мы сможем получить 6 млрд кубов и что для этого нужно сделать", — отмечает Рябцев.

      "Пока это — чистая фантастика, Должны, как минимум, появиться новые трубопроводы из Польши в Украину", — считает и соучредитель Фонда энергетических стратегий Дмитрий Марунич.
      В Польше обещают — газовая инфраструктура будет. С одной стороны, к 2022 году должно завершиться строительство газопровода Baltic Pipe.
      Через этот трубопровод реально будет поставлять до 10 млрд кубов газа из Норвегии в год.

      С другой — расширится мощность порта в Свиноуйсьце — до 2021 года до 7,5 млрд кубов в год (сейчас — 5 млрд). Пока под вопросом прокачка через Германовице. мЕе максимальные годовые объемы — немногим больше 2 млрд кубов.

      Ключевыми для экспорта в Украину являются газопроводы Польши в направлении Силезия-Подкарпатье.

      "Мы ожидаем, что мощность этих газопроводов будет расширена не позже чем к 2021 году", — отметил глава компании PGNiG Петр Возняк. Плследняя будет выступать посредником и обеспечивать поставки в Украину американского газа.
     В конце августа "Энергетические ресурсы Украины" уже подписали соответствующий договор.
      Но позже могут быть налажены и прямые закупки с США.

      Впрочем, вопрос — за чей счет будут расширять мощности направления Силезия-Подкарпатье —пока остается открытым.

      "Значит дальше будет следующее. То ли МВФ, то ли еще кто из представителей Больших белых людей потребуют срочной постройки интерконнектора с Польшей за счет естественно Киева. С последующей передачей в управление тем, кому скажут.
      Теперь становится понятно, почему фрау Меркель и Путин столь оперативно озаботились транзитом и Нормандским форматом.
      Битва двух якодзун на украинском татами разгорается с новой силой", — написал в Facebook эксперт энергорынка Валентин Землянский.

      "Еще в 2016 году "Укртансгаз" и польская Gas-System SA подписали соглашение о правилах взаимного проектирования интерконнектора Польша-Украина. Он был включен в список "проектов общего интереса", то есть приоритетных задач.
      Но с тех пор ничего так и не сделано. "Нафтогаз" посчитал, что нам инвестиции в такой проект невыгодны, они, якобы, никогда не окупятся.

      Подтвердить или опровергнуть эти выводы сложно, так как технико-экономического обоснования никотине видел.
     То есть, украинская сторона фактически предложила все профинансировать Польше. Та, может быть, и готова к инвестициям, но, понятно, если ей это будет выгодно.
     Пока на наш призыв за все заплатить поляки не откликнулись", — говорит Рябцев.

      Стоимость такого проекта оценивается, как минимум, в 200 млн долларов.

      По мнению Рябцева, даже при наличии средств, завершить работы к 2021 году вряд ли возможно. "Реально уложиться, минимум, в три года, но это если начать строить прямо сейчас.
      Но у нас еще даже нет независимого оператора, который сможет подписать соответствующее соглашение", — говорит он.

      Напомним, "Нафтогаз" до конца этого года должен пройти анбандлинг, то есть, разделить добычу транспортировку и продажу газа, после чего независимый оператор ГТС сможет пройти сертификацию по европейским нормам.

      Но НАК в эти сроки может и не уложиться. То есть, в лучшем случае наладить прокачку 6 млрд кубов в год через новый интерконнектор можно будет лишь к 2023-2025 годам.

      Но к тому времени нужно будет решить и ряд других технических вопросов. К примеру, даже после расширения мощности терминала в Свиноуйсьце составят 7,5 млрд кубов.
     А нам, согласно меморандума, Польша должна будет отдать 6 млрд. То есть, непонятно, как Польша будет закрывать собственные потребности в газе (около 15 млрд в год), особенно с учетом того, что договор с "Газпромом" у нее истекает в 2022 году.

      Украина уже сейчас получает сжиженный газ из Польши. Америка существенно повысит украинский импорт ресурса.

      Дороже, но по дружбе

      Пока открытым остается и вопрос цены.
      "Сжиженный газ из США с учетом сложной логистики на 20-30% дороже российского газа, который Украина сейчас закупает под видом европейского", — отмечает Скубченко.

      "Понятно, что появляются новые технические решения, расширяется инфраструктура. Не исключено, что со временем эта ценовая разница нивелируется. Ведь еще несколько лет назад сжиженный газ был дороже трубопроводного на 50%", — говорит Рябцев.
      Но это еще не значит, что нам американский газ будет доставаться дешево.

      "Украина закупала газ у Польши в период акции "Прикрути", когда были перебои с поставками газа. И тогда польские парные выставили нам цену почти вдесятеро выше, чем мы приобретали до этого. Так что вопрос "польского интереса" остается открытым.
      Не исключено, что у нас вместо формулы "Дюссельдорф плюс" появится "Свиноуйсьце плюс", — говорит Рябцев.

      Он также не исключает, что Польша будет продавать Украине тот же трубопроводный газ из России, но уже по цене американского сжиженного.
      А с учетом того, что с 2020 года у нас отменяются "социальные" тарифы на газ для населения, закупки более дорогого газа тут же взвинтят цены на отопление и горячую воду.
      То есть, платежки для рядовых украинцев рискуют стать и вовсе неподъемным.

      "Почему-то опять не идет речь о том, что Украина будет закупать газ у того продавца, который предложит лучшую цену. Мы договариваемся о поставках, даже не зная, сколько придется платить", — отмечает Скубченко.

      Для США вопрос наращивания поставок сжиженного газа в Европу - стратегический. Во-первых, на волне сланцевой революции в Штатах растет добыча газа.
      Во-вторых, увеличение доли на европейском рынке для США — это еще и политический вопрос и возможность потеснить Россию.

      "Добыча газа в США будет и дальше расти. И кому его продавать, если не сговорчивым партнерам, которые будут брать по той цене, по которой скажут.
      В Азии покупать по завышенной цене сжиженный газ не станут.
      А вот в Европе есть Польша, Украина, страны бывшей Югославии, с которыми можно выгодно торговать", — говорит Геннадий Рябцев.
      Поставки сжиженного газа в Европу - стратегический вопрос для США

      Что будет с транзитом и трубой

      По словам Рябцева, на проект по поставкам американского сжиженного газа Украине "стоит смотреть". "Конечно же, газовые маршруты нужно диверсифицировать, от зависимости от российского газа — избавляться.
      Но не получится ли так, что зависимость все равно останется", — говорит эксперт.

      Плюс — непонятно, как наша "газовая самостоятельность" скажется на транзите российского газа, на котором Украина зарабатывает 3 млрд в год.

      "Подписание соглашения между США, Польшей и Украиной - это попытка снизить зависимость Украины от российского газа (реверс-то остался, как и был российским) с одной стороны, а с другой стороны —это попытка наших заокеанских партнеров законтрактовать поставки газа с Украиной, устанавливая еще большую зависимость.
      На момент подписания соглашения, ориентировочно Польша сможет поставлять Украине не более 1,5 млрд кубов газа, что не снизит зависимость от российских поставок, а вот планы выйти поставки газа в 2021 году в объеме 6 миллиардов кубов могут вывести нас из газового протектората России.

      И здесь один из главных вопросов — существование газотранспортной системы Украины и ее загрузка.
      Нужно будет думать уже 2022-2023 годах о компенсаторах", — пояснил "Стране" глава комитета жилищно-коммунальной инфраструктуры, благоустройства и охраны окружающей среды Общественного совета при КГГА Олег Попенко.

      Напомним: переговоры с "Газпромом" о судьбе транзита должны пройти уже 16 сентября.

      "Газпром" не хочет заключать долгосрочный контракт (как предлагает украинская сторона). Его идея - заключить контракт на год.
      Как раз за это время будут достроены и запщены обхожные газпроводы - Турецкий поток и Северный поток-2, которые позволяет прокачивать в Европу тот объем газа, который сейчас идет через Украину.

      Правда, европейцы хотят, чтоб украинская труба все ж таки поддерживалась в более-менее "живом" состоянии. Ведь потребление газа в Европе растет и, возможно, через несколько лет наша "труба" вновь будет необходима.

      Украинская же сторона хочет заключить 10-летний контракт на транзит газа с "Газпромом", заложив как минимальные нынешние объемы транзита.
      Что не нравится россиянам, которые хотят минимизировать зависимость от украинской трубы.

      Именно поэтому есть опасения, что к новому году стороны не придут к компромиссу и транзит через Украину прекратится вообще.

      Пока неясно, не попытается ли украинская сторона поторговаться с россиянами, прикрываясь меморандумом с США и Польшей. "В теории это возможно.
      Но американский газ у нас будет лишь через несколько лет, а отопительный сезон стартует уже скоро", — говорит Рябцев.
      Как уже писала "Страна", прекращение транзита опасно снижением давления в трубе, из-за которого без отопления рисуют остаться отдельные регионы Украины.

      По словам нового министра энергетики и экологии Александра Оржеля, поставки сжиженного газа из США позволят обеспечить полную загрузку транзитных мощностей газотранспортной системы Украины.

      Хотя непонятно как это произойдет, учитывая, что сейчас через Украину идет почти 85 млрд кубометров в год, а США обещают (и то неизвестно когда) поставки чуть боеле 6 млрд.
      Другие эксперты допустили, что проект по газу с США может быть первым шагом по "сдаче" нашей ГТС, а также передачи в руки американцев наших газовых хранилищ.

      А те, кто контролирует газовые хранилища в Ураине (одни из крупнейших в Европе) могут прямо влиять на европейский газовый рынок. Так как хранилища дают необходимый "маневр" в поставках газа.
      Впрочем, Андрей Герус эту информацию опроверг, заявив, что нынешние договоренности "не имеют к трубе никакого отношения".

      "Штатам эта груда ржавого железа не нужна.
      Равно как и 13 консорциумам, с которыми вел переговоры "Нафтогаз" относительно концессии", — считает и Геннадий Рябцев.

      Впрочем, помимо экономического, есть еще и политический интерес. "Для США поставки сжиженного газа в Польшу — политический проект.
      Не зря же даже терминал в Свиноуйсьце назвали именем погибшего в России президента Качинского", — отмечает Рябцев.
      Людмила Ксенз
      nk.org.ua
      02.09.19


Проект поставок газа из Польши на Украину оборачивается очередной аферой

       поставки газа Анонсированный на минувших выходных проект поставок американского сжиженного газа из Польши на Украину оборачивается очередной аферой, пишет в своем блоге украинский эксперт энергетического рынка Юрий Корольчук.

      «Соглашение о поставках газа заключила не государственная компания «Нафтогаз Украины», а частная компания «Энергетические ресурсы Украины» (ЭРУ), которая близка к заместителю главы «Нафтогаза Украины» Андрею Фаворову.
      Это первое недоразумение в вопросе поставок в Украину сжиженного газа из США.
      Можно конечно не усматривать коррупционный фактор в таких действиях и апеллировать к партнерским отношениям с США и Польшей.

      Ведь если вопрос поставок LNG газа из США является сферой энергетической безопасности и меморандум подписывают первые лица государства, то поставки должна осуществлять государственная компания «Нафтогаз», – обращает внимание автор, передает корреспондент «ПолитНавигатора».

      «Вторым недоразумением является «коммерческая тайна» цены американского LNG газа, который Украина будет покупать через Польшу.
      Несмотря на оптимистичные заявления как представителей Польши, так и Украины, средняя цена американского LNG газа (группы LNG-терминалов из США, которые его поставляют – Venture Global LNG, Calcasieu Pass LNG, Plaquemines LNG) составит 660 долл. за 1000 куб. м.

      Такова конечная цена американского газа: себестоимость добычи в США с учетом дотаций правительства + транспортировка + затраты на LNG-терминалы и кредитное обслуживание). Фактически американские компании и Польша переводят часть убытков от покупки сжиженного газа на Украину и потребителей-украинцев.

      Ориентировочно именно такой (660 долл) будет цена газа для поставок в Украину. Но эта цена будет «растворена» в других 11 млрд. куб. м газа, который Украина импортирует из ЕС.

      Ожидаемый годовой объем поставок газа для Украины должен составить 1,5 млрд. куб. м. Поэтому Украина и потребители заплатят за газ по цене не менее 660 долл. за 1000 куб. м.
      Попутно можно напомнить покупку «Нафтогазом» также газа в Польше во время печально известной акции «прикрути», когда цена на польский газ тоже не афишировалась, но по имеющимся данным составила более 600 долларов.

      "Украина переплатит за американский газ по сравнению с покупкой даже реверсного европейского газа более чем в 2,5 раза. Сейчас цена газа для Украины из ЕС составляет 250 долларов" – сообщает Корольчук.

      «Третьим недоразумением является сама формулировка «американский газ». Интересно было посмотреть, как поляки или украинцы отбирают и сортируют как клубнику молекулы газа в трубе на американские, норвежские и российские.
      И хотя это выглядит смешно, но заметная демонстрация со стороны Польши и Украины, что газ из Польши будет именно американский.
      Хотя, согласно логистике и маршрутам доставки газа, американский газ будет физически на 100% российским, который поставляется через польско-российский газопровод «Ямал-Европа», – отмечает эксперт.

      По его словам, всего скорее, под вывеской «энергетической независимости», может быть реализован проект по тайной продаже в Польшу дешевого газа, добытого на территории Украины с получением сверхприбыли частными компаниями, приближенными к власти.

      «Четвертое недоразумение – это строительство газового интерконнектора Украина-Польша для увеличения поставок американского сжиженного газа.
      Более пяти лет Польша фактически игнорировала этот процесс, ожидая, пока Украина будет строить свою часть газопровода.

      И даже сейчас ситуация напоминает историю строительства нефтепровода «Одесса-Броды», который поляки изначально обещали достроить до Плоцка, где работает нефтеперерабатывающий завод.
 nbsp;nbsp;     Украина свою часть «трубы» построила, а поляки банально «кинули» украинцев и не выполнили свое обещание.
     Это поставило крест на проекте «Одесса-Броды» как маршруте поставок нефти через Украину в ЕС.

      Поэтому, даже если Польша активизирует свою работу в направлении строительства газового интерконнектора, то его целью будут не поставки газа из Польши в Украину (американского или другого), а наоборот – поставки газа из Украины в Польшу.
      С этой целью разрабатывается механизм экспорта газа государственной компанией «Укргаздобыча».

      Соответственно, проекты временных поставок американского LNG-газа через Польшу в Украину не имеют к вопросу энергетической диверсификации Украины никакого отношения.
     Их основная задача – предоставление возможности частным компаниям заработать на поставках газа в Украину, а также подготовить почву для организации каналов экспорта газа из Украины в Польшу», – заключил Корольчук.
      politnavigator.net
      02.09.19


Перевод Украины на "европейские рельсы": на носу веерные отключения

       веерные отключения С июля на Украине заработал новый рынок электроэнергии. И стоимость ее для промышленных потребителей сразу выросла в среднем на 25 процентов, превысив аналогичную стоимость, например, в соседней Словакии, на 35 процентов.

      Проталкивая реформу, правительственные чиновники и "реформаторы-грантоеды" до последнего утверждали, что рост цены после запуска нового рынка будет минимальным (пять-десять процентов) и кратковременным — пока новый рынок будет адаптироваться к так называемому Третьему энергопакету ЕС.


      Судя по тому, что прогнозы первых результатов работы нового рынка оказались ошибочны, есть основания полагать, что ошибка могла закрасться и в долгосрочные прогнозы.

      Основываясь на первых результатах, можно констатировать: — обещанного падения цен пока не видно и близко;
      — в будущем от реформы неизбежно материально пострадают бытовые потребители, которых она пока не затронула;
      — с большими проблемами столкнется и уже начала сталкиваться тепловая генерация, что может привести к расшатыванию всей энергосистемы.

     Но сначала о принципах поставок электроэнергии на Украине в прежние времена.
      На Украине конкурентного рынка электроэнергии не было вовсе.
      В отличие, кстати, от России, где такой рынок есть.

      Все генерирующие компании продавали электроэнергию госпредприятию "Энергорынок".
      Причем по цене, установленной государством. У "Энергорынка" электричество закупали облэнерго и естественные монополии по большей части также по регулируемому тарифу.
      Далее уже через облэнерго электроэнергия продавалась конечным потребителям — и опять же по регулируемым тарифам.

      К этому стоит добавить, что тарифообразование основывалось на принципе "затраты плюс". В разрезе разных видов генераций (и даже собственников) благодаря действию "невидимой руки" регулятора могло получаться от "затраты плюс-плюс" вплоть до "затраты минус".

      Например, цена для поставщиков из теплогенерации в 2018 году превышала цену для атомщиков в четыре раза. Собственно, скандалы с "Роттердам+" (расчет цены угля для теплогенерации производился по формуле:
      цена угля в порту Роттердама плюс затраты на его доставку на Украину) прямо связаны с описываемым.

      Но настоящим Клондайком был так называемый зеленый тариф, по которому "Энергорынок" выкупал электроэнергию, получаемую из возобновляемых источников энергии (солнечные и ветровые электростанции и тому подобное).
      Возня вокруг возобновляемых источников до сих пор вызывает вопросы, хотя и в той же Европе она имеет изрядную долю в производстве.
      Но на Украине это дело превратили в карго-культ для электората и в схему заработка для узкого круга посвященных.

      В нищей Украине "зеленый тариф", по которому государство выкупало электроэнергию у частных производителей, все последние годы был самым высоким в Европе.
      Так, весной этого года тариф на киловатт солнечной электроэнергии в Германии составлял 8,9 евроцента, а на Украине — 15,02 евроцента.

      Закон о переходе к новой модели рынка электроэнергии приняли весной 2017 года, обозначив в качестве срока ее внедрения 1 июля 2019-го.
      В самый последний момент старт новой модели попытались перенести — 10 июня в Верховную раду от имени президента Зеленского был подан законопроект № 10376, который предусматривал отсрочку перехода к новому энергорынку на год.

      Непосредственным инициатором внесения этого законопроекта был советник Зеленского по энергетике Андрей Герус, которого связывают с Игорем Коломойским.
     Однако украинский парламент никак его не стал рассматривать, хоть он и был определен президентом как неотложный. Зато премьер Гройсман быстро сориентировался и 12 июня принял постановление, которым, по сути, отсрочил введение новых условий расчета цена за электроэнергию для домохозяйств до 2021 года.
      Бытовым потребителям электричество до конца 2020 года будет поставлять новосозданное госпредприятие "Гарантированный покупатель". Оно же, кстати, будет удовлетворять и аппетиты "зеленых" производителей.

      Стоит заметить, что украинские домохозяйства в первом полугодии 2019 года платили 1,03 гривны за один киловатт-час, тогда как аналогичная средняя цена киловатт-часа в странах ЕС была на уровне шести гривен.

      Не вдаваясь в подробности (а их очень много), о новом рынке можно сказать, что: — он поделен на несколько составных (двусторонние договоры, рынок "на сутки вперед", внутрисуточный рынок и так далее по мере убывания объема); — участниками являются производители, электропоставщики, оператор системы распределения, оператор системы передачи, трейдеры, упомянутый выше "Гарантированный покупатель" и потребители. Неудивительно, что рост цен в июле оказался в разы выше прогнозируемого.

     Одной из главных причин стало принятое правительством Гройсмана решение об отсрочке действия новой модели для бытовых потребителей.
      Для его обеспечения 90 процентов атомной и 80 процентов гидрогенерации были исключены из рынка, поскольку являются самыми дешевыми — на них вообще традиционно паразитировал весь украинский энергорынок в его доконкурентный период.
     И если гидрогенерация на Украине составляет небольшой процент, то атомная генерация дает более 50 процентов производства.

      Исключение из рынка более 45 процентов самой дешевой энергии автоматически дало повышение конкурентной рыночной цены. Что примечательно: население на Украине потребляет только 30 процентов производимой электроэнергии.
      Столь большой объем исключения закладывался, чтобы дать заработать на вторичных продажах излишков госпредприятию "Гарантированный покупатель".

      Вторая причина — все та же "зеленая" схема. Чтобы обеспечить безбедное существование "схемщиков", власти резко взвинтили тариф на передачу электроэнергии в шесть раз — с 57 гривен до 347 гривен за один мегаватт-час — платить "зеленым" решили за счет этой составляющей.

      Уже в августе правительство и регулятор бросились как-то исправлять ситуацию. Тариф на передачу электроэнергии существенно сократили — до 159 гривен за один мегаватт-час.
      Хотя и в таком размере он в три раза превышает доиюльский.

      Кроме того, на конкурентный рынок допустили 25 процентов дешевой атомной генерации вместо десяти процентов, как было ранее.
      В краткосрочной перспективе эти и другие принимаемые меры, наверное, позволят несколько стабилизировать рост цен и, возможно, даже их слегка снизить.

      Но за ростом цен уже в полный рост поднимается еще более опасная проблема необеспеченности сырьем тепловой генерации. Потеряв тепличные условия на рынке и будучи неготовой конкурировать в нормальных условиях, именно она сегодня испытывает самые большие сложности.

     Цены на тепловую генерацию в новых условиях пошли вниз.
      При этом цены на уголь на украинских госшахтах (очевидно, благодаря безудержному воровству) сегодня почти в полтора раза превышают цену пресловутого "Роттердам+".
      Одновременно подкрутила краник по поставкам угля Россия. Как известно, итогом стал перевод Луганской ТЭС на газ еще в конце июля, это делает вырабатываемое ею электричество практически золотым, что в условиях рынка чревато.

     Выяснилось также, что в последние недели на склады украинских ТЭС и ТЭЦ ежедневно сгружается по 49 тысяч тонн угля, а вот потребляется в день по 73 тысячи тонн.
      Это означает, что с нынешними запасами тепловая генерация сможет протянуть "аж" до середины октября.

      Трудную зиму в связи с малыми запасами угля на складах уже пророчат и в окружении Зеленского.
     А тут еще Игорь Коломойский добился решения честного украинского суда о поставках электроэнергии на его ферросплавные предприятия по льготным ценам (экс-глава украинского регулятора).

      ...В общем, все идет к тому, что население каким-то образом подключат к реформированному рынку не в 2021 году, а еще до конца текущего года. Или же Украина будет входить в зиму с перспективами веерных отключений и прочих прелестей.

      Сергей Левченко
      ria.ru
      24/08/19


Киев спрогнозировал сложную зиму из-за дефицита угля и споров с РФ

       украина топливо Представитель президента Украины Владимира Зеленского в правительстве страны Андрей Герус предупредил граждан о предстоящей трудной зиме.
      По его словам, сложности возникнут из-за спора с Россией по транзиту газа и недостаточного количества угля. Генерирующие компании накопили слишком мало запасов, их может не хватить Украине до весны.


      Герус рассказал, что у Киева была сложная и острая дискуссия с компаниями тепловой генерации по вопросу подготовки зимнего периода.
      Данным организациям заявили о недопустимости шантажа запасами угля ради высоких тарифов.
     "Такие истории на Украине уже происходили, и мы хотели бы, чтобы это никогда не повторялось", - признался Герус агентству "Украинские новости".

      Напомним, в прошлом году на Украине тарифы на газ выросли на 23,5 процента. Тогда отопительный сезон на Украине, начало которого власти повсеместно оттягивали до первых морозов, начался не у всех:
      в Кривом Роге, Смеле, Шепетовке и других городах местные энергетические компании не подали тепло в дома, ссылаясь на задолженность населения перед национальной акционерной компанией (НАК) "Нафтогаз".
      Холод побудил людей к отчаянным действиям - блокированию дорог, захвату котельных вместе с коммунальными офисами.

      А в этом году глава "Нафтогаза" Андрей Коболев заявил, что Украине грозит техногенная катастрофа, если в хранилища к отопительному сезону не закачать нужный объем газа.
     Иначе, по его словам, "Украина, без преувеличения, замерзнет".

      Кстати

      Россия предложила Украине на год продлить контракт на транзит газа, который истекает 31 декабря 2019 года. Россия заинтересована в том, чтобы Украина покупала газ напрямую.
      Сейчас закупка газа идет через европейские страны по реверсу. Такая схема обходится Украине дороже.
      Еврокомиссия также призвала Россию и Украину подписать газовый контракт, срок действия которого рассчитан на десять лет.
      Источник - rg.ru
      20/08/19 далее
     


На колу висит мочало, или -
      "Киев полностью готов отказаться от транзита газа из России уже в 2020 году - Москва впала в ступор"

       цензору нет Власти Украины активно готовятся отказаться от транзита российского газа уже в 2020 году.
      Кремль просчитался с газовым шантажом.
     О подготовке Киева к жесткому этапу газовой войны с РФ.


      Укртрансгаз отчитался о подготовке отказа от транзита российского газа в Европу. В рамках подготовки к отопительному сезону уже завершена модернизация 5-ти компрессорных станций для перевода их к работе в реверсном режиме.

      "Это дает возможность в случае частичной или полной остановки транзита обеспечивать бесперебойное газоснабжение для украинских потребителей восточных и южных регионов путем транспортировки "голубого топлива" из европейских стран и подземных газохранилищ на западе Украины", - отметили в Укртрансгазе. (Слава Богу - они нашли деньги, и теперь снова всем покажут! - OGT)

      Стоит отметить, что Кремль стабильно пугает Украину отменой транзита газа, что для нее обернется существенными финансовыми потерями.
      Бюджет страны недополучит в год около 3 миллиардов долларов.

      Однако пока угрозы Москвы не выглядят достаточно серьезными. Она катастрофически не успевает достроить свой газопровод "Северный поток - 2", да и с ним полностью отказаться от украинской ГТС не сможет из-за ограничений ЕС.

      На переговорах между ЕС, Россией и Украиной Брюссель внес свое предложение о транзите газа с 2020 года. Еврокомиссар Шефчович считает, что новый контракт должен быть долгосрочным, а объемы - "жизнеспособными".

      Сообщать какие-либо подробности он отказался, сославшись на то, что не хочет помешать достижению успешного результата. (подробности уже озвучены не один раз, по ходу только вам они неизвестны - 10 лет, 60-90 млрд в год и старые тарифы - слышали уже три раза - OGT).

      "Я уверен, что это справедливое предложение, основанное на нашем тщательном анализе", - добавил еврокомиссар. В то же время Шефчович, как пояснил он сам, считает необходимым, чтобы контракт был "полностью совместимым с ЕС" и долговременным, то есть со сроком действия не менее десяти лет. Объемы газа при этом должны быть "коммерчески жизнеспособными".

      "Если все пойдет хорошо и все участники будут работать на одну цель, я уверен, что этот процесс завершат успешно до конца этого года", - отметил Шефчович.

      Действие нынешнего контракта между "Газпромом" и "Нафтогазом" истекает 31 декабря 2019 года. Цель участников трехстороннего диалога - найти компромисс по поводу контракта с 1 января 2020 года.
      censoru.net
      15.08.19

      Комментарии российских читателей:
      - Интересно одно, если вдруг СП-2 не запустят, то откуда запад возьмёт излишки газа для продажи бандерлогам?
             - заменят сжиженным российским, опять укры все просрали.
     - амеры закупят у России газ и кастрюлеголовые с радостью и слюнями закупят его , как американский, потом будут долго визжать, что убили кучу денег на один куб газа в котором нет русского духа.
      - остается добавить, что Россия получает газ из Европы.
      - Или платите нам 10 лет или мы вообще отказываемся от транзита газа. Хохлы. Этого и следовало ожидать.

     


В России не согласны с суммой компенсации за потерю активов Нафтогаза

       Россия не соглашается с оценкой ущерба от потери активов «Нафтогаза» в Крыму в размере $5,2 млрд и планирует обжаловать это решение.

      Как передаёт «112 Украина», в Министерстве юстиции России заявили, что Москва подала заявление с намерением участвовать в процессе рассмотрения судом иска и с целью добиться пересмотра решения.
      В российском ведомстве добавили, что Россия не признаёт решений, которые были приняты из-за заявления украинских компаний и были связаны с присоединением Крыма к России.

      Как напоминает украинский канал, ранее концерн «Нафтогаз Украины» оценил свои убытки от присоединения Крыма к России и попросил суд обязать Москву выплатить компенсацию в размере $5,2 млрд.
      Ожидается, что Трибунал при постоянной палате суда в Гааге, куда компания подала иск, вынесет решение о компенсации убытков не раньше конца 2020 года.
      - пишет Russia Today
      01.08.19


Украина арестовала задержанный танкер

       Власти Украины арестовали российский танкер "Nika Spirit", задержанный вместе с экипажем 25 июля в порту Измаил.

      "Мы это сделали. Точка!" — заявил главный военный прокурор Украины Анатолий Матиос, добавив, что украинский суд подтвердил правомерность действий военных прокуроров и следователей СБУ.
      Ранее экипаж танкера был отпущен.

      Как утверждает украинская сторона, танкер прежде назывался "Neyma", и участвовал в блокировании прохода украинских военных катеров при их провокации в Керченском проливе.
      Остаётся только порадоваться за владельцев судна, пославших его на территорию Украины.
      30.07.19


Украина вернулась к идее покупать катарский СПГ

        Руководители нефтегазовой отрасли Украины продолжают удивлять мир своими способностями к ведению бизнеса и своей креативностью.порошенко в катаре

      На днях директор компании "ГТС Украины" Сергей Макогон сказал, что Украина "прорабатывает возможность начать с 2020 года импорт сжиженного природного газа из Катара".
      Ну или на худой конец как запасной вариант - получать газ по трубопроводу TANAP из Азербайджана.

      По словам экспертов, такие разговоры велись еще при Порошенко в прошлом году, и он присматривался к катарскому газу, и даже ездил, вернее летал туда на переговоры.
      Видимо, его тогда не смущало то, что катарский газ в полтора раза дороже российского, и то, что могут возникать проблемы с получением разрешения на проход через проливы, которые контролирует Турция, прежде всего, Босфор, а тогда Турция дала понять, что не хочет такого прохода.

      Ну и видимо, наших украинский "друзей" не волнует так же то, что сжиженный природный газ - хоть из Африки, хоть из Антарктиды, надо потом будет разгружать и разжижать, чтобы им можно было пользоваться.
     То есть нужно построить хотя бы один СПГ-терминал, на что у Киева, элементарно нет грошив. Как нет их даже на закупку технического газа для работы украинской ГТС, вернее деньги в последний момент они наскребли, только из-за долгов "Укртрангаза" им никто не хочет его продавать.

      Ну что - Катар, так Катар. Еще можно везти газ из Австралии - она тоже его продаёт.
      - Д.Ж.
      28.07.19


Россия хочет продлить транзит на год

       Российские власти хотят перезаключить транзитный договор с Украиной на непродолжительный период для того, чтобы успеть достроить трубопроводы в обход украинской территории - пишет Reuters.

      Россию вполне устроит продолжение транзитного договора примерно на год. Украинская сторона, как и зимой, когда её условия были отвергнуты, по прежнему хочет добиться заключения 10-летнего контракта на объем транзита не менее 60 млрд. м3 в год и по своим тарифам, в чем её активно поддерживает Евросоюз.

      По любому на сегодня выходит, что длительного украинского транзита не предвидится, да и без короткого Газпром тоже обойдётся - уже закачанного в ПХГ Европы природного газа, если не будет сильных холодов зимой, вполне может хватить на год вперёд.
      27.07.19


Украина отказывается от российского дизеля

       После установления властями Украины специальной пошлины, украинские импортеры с 1 августа останавливают закупки дизельного топлива по трубопроводу из России.

      «С утра крупнейший импортер этого ресурса заявил об остановке поставок с 1 августа. Два крупных импортера мне тоже подтвердили: на август отказались от трубы и попробуют найти другой ресурс», — написал директор украинской консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн.
      По его словам, сейчас на Украине образовался избыток дизельного топлива, что дает время на поиск новых поставщиков.

      Тем не менее, Куюн не исключил возобновления поставок дизтоплива из России железнодорожным транспортом.
      После введения пошлин российское дизельное топливо на Украине подорожало на 700-750 гривен, или $27-29 за тонну.
      26.07.19


Сколько Украина потратила на европэйский газ

        За первые пять месяцев этого года на импорт природного газа Украина потратила более $800 млн. - сообщает Государственная служба статистики Украины.

      Всего с января по май украинским "Нафтогазом" было куплено "в Европах" 3,49 млрд м3, а основными поставщиками газа на Украину стали Швейцария, Австрия и Германия.
      Так же украинцы покупали газ в Болгарии, Венгрии, Британии, Италии, Люксембурге, Польше, Чехии и Франции..

      Видимо, поэтому, сейчас у них нет средств даже на покупку технического газа для работы ГТС.
      Таков ныне бизнес по-украински. Зато не у москалей!
      25.07.19


Украина арестовала российский танкер Neyma

       СБУ задержала в порту Измаил Одесской области российский танкер Neyma "за блокирование украинских кораблей в Керченском проливе" - сообщает пресс-служба СБУ.

      "В качестве подозреваемых по делу" у украинцев проходят 15 должностных лиц высшего российского военного руководства, в том числе один контр-адмирал, два вице-адмирала и генерал-полковник.
      Сотрудники СБУ и пограничники провели санкционированный украинским судом обыск на судне, изъяли документы, записи переговоров и бортовые журналы.
      Также они допросили экипаж.
      Само судно признали вещественным доказательством, готовится ходатайство в суд о его аресте.
      25.07.19


Украине перестали продавать газ

       Европа серьезно обеспокоена ситуацией с украинской газотранспортной системой. Ее оператор – компания «Укртрансгаз» – из-за отсутствия денег не может купить технический газ, необходимый для работы украинской трубы.
      Без него транзит российского газа рискует остановиться задолго до 31 декабря 2019 года, когда заканчивается транзитный контракт.
     Парадокс, но для России – это было бы лучшим вариантом.
     Укртрансгаз


      Европейская федерация энерготрейдеров (EFET) высказала крайнюю обеспокоенность «деликатной» ситуацией, а именно долгами «Укртрансгаза» за газ для технических нужд.
      Эта ситуация угрожает стабильности компании и ставит под вопрос надежность поставок, заявили европейские рейдеры в письме главе «Нафтогаза» Андрею Коболеву.

      «Укртрансгаз» уже несколько раз жаловался украинским властям на то, что у компании не хватает средств для закупки технического газа.
      Она провалили целых 12 аукционов на закупку 880 млн кубометров на 5,72 млрд гривен без НДС в период с июля по декабрь этого года.

      Желающих продать ей такой небольшой объем газа просто не оказалась. Причина отсутствия поставщиков проста — «Укртрансгаза» в долгах как в шелках и постоянно задерживает выплаты по существующим контрактам.
     «Укртрансгаз» задолжал контрагентам 4,1 млрд гривен или 160 млн долларов. С украинской компанией просто боятся иметь дело.

      Подлил масла в огонь «Нафтогаз», который ровно месяц назад заявил, что больше не будет оказывать финансовую поддержку «Укртрансгазу» в покупке технического газа, необходимого для работы газотранспортной системы (ГТС).
      Хотя «Укртрансгаз» является дочерней компанией «Нафтогаза», который раньше всегда кредитовал оператора ГТС.
      Европейские трейдеры в своем письме указали, что потом «Нафтогаз» все-таки предоставил технический газ, но это не восстановило доверие участников рынка – осадок остался.

      Трейдеры описали Коболеву все негативные последствия от этой истории.
     Во-первых, доверие к украинскому рынку снижается.
      Во-вторых, это значительно уменьшит желание международных партнеров инвестировать в энергетический сектор страны.
      В-третьих, это может привести к дальнейшей нестабильности украинской ГТС и перебоям в транспортировке газа через территорию Украины.
      Наконец, в-четвертых, ненадежность «Укртрансгаза» может ослабить позицию страны в предстоящих переговорах по транзиту газа в формате ЕС — Россия — Украина.

     В конце европейские трейдеры призвали Коболева «при поддержке компетентных органов» как можно скорее вмешаться в ситуацию и обеспечить оплату просроченных счетов.
     «Это необходимо сделать немедленно, чтобы Украина могла провести необходимую подготовку к приближающейся зиме 2019/2020», — говорится в письме.

      Когда «Нафтогаз» месяц назад кинул свою дочку наедине с финансовыми проблемами, он назвал две причины такой ситуации.
     Во-первых, облгазы (операторы газораспределительных сетей) несанкционированно отбирают значительные объемы газа.
     Во-вторых, виноваты низкие тарифы на транспортировку газа.
      Это явно камень в огород Газпрома. На самом деле, Газпром здесь явно не при чем.
     В рамках транзитного контракта он платит за транзит газа около 3 млрд долларов в год. Тогда как «Укртрансгаз» не может найти всего 160 млн долларов для закупки на полгода технического газа, без которого газовая труба просто не может работать.

      Претензии же к тарифу на транзит необоснованны. «На самом деле, у европейских операторов газотранспортной системы тарифы намного меньше.
      Тарифы на прокачку газа через Украину — одни из самых высоких в Европе. Более того, Стокгольмский арбитраж подтвердил, что транзитная ставка нормальная и отказал Нафтогазу в ее пересмотре. Проблема нехватки денег на технический газ – это не проблема Газпрома.
      Это проблема «Нафтогаза».

     И это не должно влиять на исполнение с его стороны обязательств по транспортировке газа», – говорит эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

      Технологический газ – это, по сути, топливо для работы газокомпрессорных станций. Без работы газокомпрессорных станций давление в трубе падает, что приводит сначала к снижению объемов прокачки, а потом и к полной остановке транзита газа в трубе.
      ГТС не может работать без технологического газа.


      «Если вам не хватает денег даже на топливо, чтобы работали газокомпрессорные станции, то что же с текущим ремонтом и поддержанием трубы в рабочем состоянии, не говорят уже о модернизации ГТС?
     Сразу возникает куча вопросов к надежности газотранспортной системы Украины. Куда Украина вообще девает деньги, которые Газпром платит за транзит?», – говорит Юшков.

      Зачем «Нафтогаз» намерено пытается обанкротить свою «дочку» и сорвать транзит российского газа через Украину?
      Во-первых, считает Юшков, «Нафтогаз» не хочет отдавать деньги «Укртрансгазу». Дело в том, что украинские власти хотят разделить бизнес по добыче и транспортировке газа, которым нынче единолично управляет «Нафтогаз» и Коболев.

      Это требование третьего энергопакета ЕС, который Украина не обязана распространять на себя, так как не является членом ЕС.
     Однако украинские власти поставили такую цель – выделить оператора ГТС в отдельную компанию. А это крайне прибыльный действующий бизнес по транспортировке российского газа.
      И терять просто так его Коболев явно не намерен.

      «Есть опасения, что та часть политических элит Украины, которая выступает за разделение «Нафтогаза», победит. И Коболев, как директор «Нафтогаза», против такого разделения, потому что тогда непонятно какую должность он потом займет.
      Ему, конечно, выгодно быть главой крупнейшей нефтегазовой компании на Украине, которая контролирует все три вида бизнеса.
      А если «Укртрансгаз» отделят, то «Нафтогаз» уже не сможет контролировать все денежные потоки», – говорит эксперт ФНЭБ.

      Вторая причина такого поведения «Нафтогаза» в том, что компания работает на срыв транзита любым путем. Руководство украинской компании не раз ставило крест на транзите, уверяя, что его не будет, хотя есть еще полгода для переговоров до окончания контракта.
      Либо «Нафтогаз», видимо, под напором европейцев, выражает готовность подписать контракт, но на заведомо невыполнимых условиях.

      Последнее предложение состояло из обязательной прокачки до 90 млрд кубометров в год, хотя таких объемов транзита нет даже сейчас.
      А когда в 2020 году заработают обходные газопроводы, то о 90 млрд кубометров газа точно речи быть не может.
      Киев может рассчитывать максимум на 30-40 млрд кубов в 2020 году, а далее – и вовсе на 10-15 млрд кубов в год.

      Более того, когда речь не идет о политических высказываниях на украинскую аудиторию, то «Нафтогаз» признает, что «Турецкий поток» запустят к концу этого года, а «Северный поток-2» — в первой половине 2020 года.
      Это позволит Газпрому транспортировать газ из России в страны ЕС в обход территории Украины.
     Все это записано в проспекте к выпуску «Нафтогазом» еврооблигаций для иностранных инвесторов, а тут следует быть предельно честным, чтобы не сорвать выпуск.

      Возникшая проблема с нехваткой технического газа для обслуживания ГТС – это не про отношения «Нафтогаза» и Газпрома. Это уже внутренние противоречия на самой Украине – начиная с борьбы Коболева с местным кабмином за свои «национальные богатства» и заканчивая внутрикорпоративными разборками.
      Европа же становятся заложником этой ситуации.

      Самое печальное, что никаких предложений и никакого плана решения этой проблемы не видно. Это значит, что транзит российского газа может остановиться задолго до 31 декабря 2019 года, когда заканчивается действие текущего транзитного соглашения.

      Парадоксально, но России это только на руку. «Для России это было бы лучше, чем остановка транзита газа 1 января. Потому что сейчас спрос на газ в Европу низкий, отопительного сезона нет, газа в подземных хранилищах много, предложения – тоже.

      Во-вторых, есть время для переговоров, чтобы и восстановить транзит, и продолжить работу в нормальном режиме после нового года.
      Если сейчас транзит останавливается, то Европа, Россия и Украина соберутся на экстренном совещании, и они явно будут договариваться в том числе о прохождении зимнего отопительного сезона», – считает собеседник.

      Аргументы же Газпрома на переговорах, когда Украина не может заплатить за технический газ для работы своей ГТС, становятся особенно весомыми.
      tehnowar.ru
      25/07/19


Европейские трейдеры сообщили о подрыве партнерства с Украиной по газу

       Долги "Укртрансгаза" за газ для технических нужд вызывают беспокойство, угрожают стабильности компании и ставят под вопрос надежность поставок, заявила Европейская федерация энерготрейдеров (EFET) в письме на имя главы "Нафтогаза" Андрея Коболева.
     Укртрансгаз


      В июне "Укртрансгаз" заявил о срыве аукционов на закупку газа, поскольку ни один поставщик не вышел на тендер.

     По оценке компании, причиной стала нехватка средств на расчеты по уже заключенным договорам, долг достиг 4,1 миллиарда гривен (более десяти миллиардов рублей). Оператор украинской ГТС заговорил об угрозе возникновения чрезвычайной ситуации.

      Европейские трейдеры в своем письме указали, что после этого технический газ предоставил "Нафтогаз", но это не восстановило доверие участников рынка.

      "Укртрансгаз" заявляет, что эти финансовые проблемы в основном стали результатом неэффективности механизма балансировки, реализованного в соответствии с кодексом ГТС, и несанкционированного отбора газа из системы"
      — говорится в письме, которое опубликовали "Украинские новости". Ситуация названа "деликатной" и "вызывающей беспокойство".

      Следствием этого станет снижение уверенности в украинском рынке, в том числе в возможности хранения газа для последующей поставки, и значительно уменьшит желание международных партнеров инвестировать в энергетический сектор страны.

      При этом продолжение несанкционированного отбора газа может привести к дальнейшей нестабильности украинской ГТС и перебоям в транспортировке газа через территорию Украины, отмечается в письме.
      Также ненадежность "Укртрансгаза" может ослабить позицию страны в предстоящих переговорах по транзиту газа в формате ЕС — Россия — Украина, подчеркивает EFET. Авторы послания призвали Коболева "при поддержке компетентных органов" как можно скорее вмешаться в ситуацию и обеспечить оплату просроченных счетов.

      "Это необходимо сделать немедленно, чтобы Украина могла провести необходимую подготовку к приближающейся зиме 2019/2020", — резюмировала EFET.
      ria.ru
      23/07/19


Зачем Украина купила дорогую американскую нефть

        Украина впервые разгрузила в Одесском порту партию американской сланцевой нефти. Ранее Киев уже с большим апломбом начал закупать американский уголь вместо донбасского.
     Логично предположить, что следующим шагом будет доставка из-за океана сжиженного природного газа. Есть ли хоть какой-то экономический смысл во всех этих историях?укртранснафта


      США впервые поставили свою сланцевую нефть на Украину. Нефтеналивной танкер Wisdom Venture с 75 тыс. тонн нефти пришел в Одесский порт утром в субботу.

      Украинская «Укртранснафта» уже начала транспортировку американской нефти по нефтепроводу «Одесса-Кременчуг» на Кременчугский нефтеперерабатывающий завод, сообщила пресс-служба компании.

      Зачем Украина везет нефть так далеко из-за океана? Есть ли в этом хоть какой-то экономический смысл?

      «Это больше политическая, чем экономическая история. Так Украина проявляет свою лояльность к США», – уверен эксперт Фонда национальной энергетической политики Игорь Юшков. На это явно указывает несколько фактов.
      Во-первых, то, с какой помпой Украина пытается перейти на американские энергоресурсы как бы освобождаясь от ненавистных российских.

      «У Украины уже был опыт подобных акций. Сначала они впервые купили уголь у США, устроив торжественный спектакль.
      Когда американский сухогруз пришел с углем, то чуть ли не все украинское правительство его встречало.
      Они устроили концерт с гармонией и плясками, а потом и церемонию закидывания первой лопаты с пенсильванским углем в топку», – вспоминает Юшков.

      Комичность ситуации в том, что Украина везет за тридевять земель недешевый уголь вместо того, чтобы купить его как минимум вдвое дешевле совсем рядом - на Донбассе.
      А уж об экономии на транспортировке и говорить нечего. Американский уголь оказался по 110-130 долларов за тонну вместо 70 долларов в ДНР и ЛНР.
      Уголь из ЮАР и то стоил ниже 100 долларов.

      «Сначала Киев купил американский уголь, теперь начал покупать американскую сланцевую нефть и все дело идет к тому, что Украина решится привезти американский газ - СПГ.
      Если Коболеву (глава «Нафтогаза») удастся сорвать транзит российского газа в Европу (не подписав к 1 января 2020 года новый транзитный контракт с Газпромом), тогда украинские трубы будут пустыми, и можно будет их использовать в реверсном направлении для прокачки СПГ из польского СПГ-терминала.

      Не зря делегацию на инаугурацию Зеленского возглавлял министр энергетики США Перри», – говорит эксперт ФНЭБ.
      Сама Польша будет только рада загрузить свой терминал дорогим американским СПГ, потому что желающих покупать его негусто.

      С экономической точки зрения Украине невыгодно везти так далеко и американскую легкую сланцевую нефть, чтобы переработать ее на Кременчугском НПЗ.
      Как минимум потому, что этот единственный оставшийся на Украине нефтеперерабатывающий завод способен перерабатывать нефть куда более худшего качества, а значит более дешевую.

      «Американцы, по сути, поставили им газовый конденсат – это та сланцевая нефть, о которой все говорят.
      Эта легкая нефть высокого качества, она легко перерабатывается.
     Украина могла бы купить более тяжелую нефть с большим содержанием нефти, и она обошлась бы им дешевле», – объясняет Юшков.

      Например, когда произошла история с засорением российской нефти хлором, белорусы довольно много такой нефти откачали в хранилища.
      И Украина хотела купить все эти объемы загрязненной нефти, цена на которую была бы особенно низкой. «Именно потому, что Кременчугский НПЗ с легкость может переработать нефть такого качества даже не смешивая с кондиционной нефтью, и ничего бы ему не было.
      Поэтому никакой экономической целесообразности покупать легкую сланцевую нефть (газовый конденсат) для Кременчугского НПЗ нет», – говорит Юшков.

      К слову, сами американцы скупают тяжелую вязкую нефть в той же Венесуэлы для переработки на своих НПЗ именно по той же причине.
     Эта нефть дешевле, а их НПЗ технически заточены под такую нефть, как добывает Венесуэла или Россия.
      А на продаже втридорога своей собственной легкой сланцевой нефти третьим странам американцы неплохо зарабатывают. В итоге они получают двойную выгоду.

      В Одесский порт прибыла американская нефть сорта Баккен, известная как North Dakota Light.
      Она сравнима с более известной американской нефтью WTI, только она примерно на 10-20% дешевле WTI.
     Потому что нефть Баккен более летуча и взрывоопасна, и ее необходимо тщательно готовить перед транспортировкой.

      На 7 июля баррель WTI стоил 57,51 долларов, значит, цена на нефть Баккен могла составлять в районе 46-57 долларов.
      В самой Америке сланцевая нефть может и стоит недорого, однако с ценой для Украины ее сравнивать некорректно.

      «Так это цена в Америке на бирже, а вы эту нефть потом доставьте до побережье, залейте в танкер, пусть она пройдет через полмира, дойдет до Одессы, там ее выгрузят и потом еще доставят по нефтепроводу до Кременчугского НПЗ.
     Это все стоит больших денег», – говорит Игорь Юшков.

      Достаточно сказать, что доставка этой первой партии сланцевой нефти из США в Одессу заняла целый месяц. Еще около 1,5 месяца займет транспортировка американской нефти до Кременчугского НПЗ.
     То есть завод получит эту нефть только в сентябре.

      «За эти же деньги можно было купить больше альтернативной нефти, или такой же объем нефти, но за меньшие деньги. Самое простое – купить российскую нефть через посредника. Например, нефть выходит из Новороссийска, меняет собственника и идет в Одессу.
      Можно купить азербайджанскую нефть с отгрузкой через небольшой порт Батуми.

      В конце концов, есть возможность купить нефть через Турцию, и в целом через Средиземное море полно всякой нефти проходит.
      Так надо было делать, если Украина искала действительно экономически выгодное предложение.

      А здесь было важно другое – продемонстрировать, что Украина покупает нефть у правильного поставщика, США», – считает Юшков.

      Что касается конкуренции, то американская сланцевая нефть создает конкуренцию не российской, а азербайджанской нефти.
      Именно танкеры с этой нефтью регулярно заходят в Одесский порт. Стоимость нефти марки Azeri Light на бирже 6 июля составляла 66 долларов без учета транспортных затрат.

      На самом деле, Украине много импортной нефти и не надо.
      «Де-факто там работает один единственный Кременчугский НПЗ, который загружается только на 20%. По сути, переработка нефти на Украине убита уже давно. vУкраина импортирует сразу нефтепродукты», - замечает Юшков.

      Как известно, один из главных поставщиков топлива на Украину является Белоруссия, для которой это высокомаржинальный бизнес, и до недавнего времени крупным поставщиком была Россия.

     Однако ранее российское правительство ограничило поставки российской нефти и нефтепродуктов на Украину.
    &nbnbsp; И это, кстати, станет большим бонусом для Белоруссии, которая может нарастить продажи своих нефтепродуктов на Украину.
      vz.ru
      15/07/19


Украина способна вдвое уменьшить потребление газа

        Украина способна снизить потребление газа в два раза. На данный момент страна потребляет 18 млрд м3 газа.
      Об этом заявил министр строительства и ЖКХ, вице-премьер-министр Украины Геннадий Зубко. отопление


      Как сообщает пресс-служба Кабинета министров, Украина способна уменьшить потребление газа с 18 до 9 млрд кубов газа при помощи программы "теплых" кредитов и тотальной экономии.

      По ней планируется софинансировать работы по внедрению энергоэффективных мероприятий в многоэтажных домах: применение соответствующих строительных материалов, а также окон, дверей, радиаторов и газовых котлов.

      "Каким образом? Разработанная нами маршрутная карта очень проста.
     Программа "теплых" кредитов, которая софинансирует только оплату строительных материалов, окон, дверей, радиаторов и газовых котлов, останется в основном работать для частного сектора.
      А по многоэтажному сектору нам надо двигаться к эффективной экономии каждой вложенной копейки", – заявил чиновник в эфире "Радио НВ".

      Подписанное соглашение между Фондом энергоэффективности и Международной финансовой корпорацией (IFC) дает старт финансированию программ энергоэффективности в многоквартирных жилых домах, в которых созданы объединения совладельцев многоквартирных домов (ОСМД).

     Особое внимание со стороны Фонда энергоэффективности к многоэтажным домам, где управление общей собственностью осуществляется управляющим или ОСМД, поскольку именно эти домохозяйства находятся под монопольным влиянием теплоснабжающих компаний, и им крайне необходимо уменьшать свое энергопотребление.

      Также сообщается, что по грантовой политике IFC рассчитано софинансирование от 20 до 50% при внедрении энергоэффективных мероприятий в многоэтажках.
      nahnews.org
      14/07/19


Принуждение к миру: новый иск "Газпрома" грозит "Нафтогазу" банкротством

       В июне «Газпром» подал в Стокгольмский арбитраж уточненный иск к украинскому «Нафтогазу» с требованием выплаты 2,1 миллиарда долларов за нарушение транзитного контракта. Каковы шансы российского газового монополиста на победу в суде?нафтогаз против газпрома

      Штраф за забывчивость

      «Нафтогаз Украины» в проспекте к выпуску своих еврооблигаций сообщил инвесторам о новом «существенном риске»: «Газпром» в середине июня передал в Стокгольмский арбитраж уточненные исковые требования.

      «Нафтогаз» должен выплатить российскому холдингу порядка 2,1 миллиарда долларов, а также отказаться от собственных претензий на 11,58 миллиарда.

      Порядком затянувшееся противостояние «Газпрома» и «Нафтогаза» в Стокгольмском арбитраже началось летом 2014 года.
     Тогда Киев потребовал снизить договорную цену на газ, компенсировать недопоставленные Москвой объемы топлива, а также признать ничтожным условие «бери или плати», по которому Украина обязана оплачивать поставку 52 миллиардов кубометров газа в год, даже если в итоге столько не понадобилось.

      «Газпром» в ответ обвинил «Нафтогаз» в нарушении правила «бери или плати» и потребовал погасить долги за уже поставленный газ.
      В феврале прошлого года Стокгольмский арбитраж постановил, что после зачета взаимных требований двух компаний «Газпром» обязан перечислить «Нафтогазу» 2,56 миллиарда долларов и оплачивать транзит топлива через Украину по тарифу 2,35 миллиарда долларов за 110 миллиардов кубометров газа.

      При этом арбитраж отказался отменить условие «бери или плати», хотя снизил подпадающий под него объем газа более чем в десять раз — до четырех миллиардов кубометров в год.
      В «Нафтогазе» такое решение признали неправильным и решили просто не обращать на него внимания: прекратив закупки у «Газпрома» в ноябре 2015-го, Украина до сих пор их не возобновила.

      Тем не менее требование «бери или плати» никуда не делось, и «Газпром» об этом напомнил, инициировав новое разбирательство в Стокгольмском арбитраже.
      Российская компания указывает, что скорректированные условия по пункту «бери или плати» без аналогичного решения в отношении объемов транзита сделали контракт «несбалансированным».

      Ведь получается, что «Газпром» постановление Стокгольмского арбитража выполняет, а «Нафтогаз» игнорирует.
      Между тем задолженность Киева по подтвержденному арбитражем условию «бери или плати» исчисляется уже миллиардами долларов.

      Поэтому уточненный иск, по сути, требует пересмотреть предыдущий вердикт Стокгольмского арбитража, признав контрактные условия по транзиту недействительными с даты заключения договора (в январе 2009-го) по конец 2017-го, и снизить тариф на треть на 2018-й и 2019-й.

      Кроме того, «Нафтогаз», естественно, должен погасить задолженность за невыполнение правила «бери или плати», оплатив примерно 12 миллиардов кубометров по средним ценам за каждый квартал.
      Таким образом, речь идет о двух с лишним миллиардах долларов.

      С чистого листа

      Большинство экспертов, ознакомившихся с иском «Газпрома», сходятся в том, что «Нафтогазу» возразить нечего.
      «В контракте есть положение «бери или плати», «Нафтогаз» не выполнил это условие и обязан выплатить «Газпрому» компенсацию», — отметила в интервью Sputnik специалист по международному праву Мария Ярмуш.

      Вряд ли Стокгольмский арбитраж еще раз согласится выслушивать жалобы украинской стороны на тяжелую экономическую ситуацию — ведь, игнорируя правило «бери или плати», Киев в то же время приобретал российский газ через посредников, причем по цене, превышающей газпромовскую.

      Очевидно, что невыполнение условия «бери или плати» обусловлено либо политическими, либо коррупционными соображениями (украинский политик Юлия Тимошенко неоднократно заявляла, что за посредническими компаниями, через которые «Нафтогаз» приобретал российское голубое топливо, стоят люди, близкие к Петру Порошенко).
      Так что у российского газового гиганта есть все шансы не только отсудить у «Нафтогаза» 2,1 миллиарда долларов компенсации, но и отменить тем самым предыдущие решения арбитража.

      Лучший сценарий для украинского нефтегазового монополиста в этой ситуации — заключить с «Газпромом» мировое соглашение о том, что никто никому ничего не должен.
     Это откроет путь к новому транзитному договору: «Газпром» неоднократно заявлял, что главное условие для этого — урегулирование судебных споров.

      В противном случае «Нафтогаз Украины» окажется на грани банкротства: чистая прибыль компании за 2018 год — 13,6 миллиарда гривен, то есть 523 миллиона долларов по текущему курсу.
      Новые исковые требования «Газпрома» превышают эту сумму вчетверо.

      Однако нынешнее руководство «Нафтогаза Украины» явно не настроено на компромиссы и попытается сорвать любые соглашения, даже вопреки постановлениям Стокгольмского арбитража и собственного правительства.
      Гендиректор компании Андрей Коболев постоянно вступает в публичные споры с премьер-министром Владимиром Гройсманом.

      «Нафтогаз» против всех

      Очередной конфликт между чиновником и топ-менеджером возник в начале июля из-за дивидендов «Нафтогаза».
      В июне украинское правительство обязало «Нафтогаз» направить на дивиденды 90% чистой прибыли за 2018 год до 1 июля (12,25 миллиарда гривен, около 500 миллионов долларов).
      Коболев обратился в суд, который приостановил решение кабмина.

      Премьер-министр возмутился. «Государственная компания, выступающая против государства, — это нонсенс, — заявил Владимир Гройсман.
      — Это уже не первый суд, которым «Нафтогаз» пытается поставить ультиматум государству.
      Если они и дальше будут паразитировать на государственных вопросах, я не буду это терпеть».
      Глава правительства пригрозил внести предложения об увольнении руководителей «Нафтогаза».

     Коболев объяснил в фейсбуке, что прибыль надо потратить на закупку газа.
      «Нафтогаз» стоит перед выбором: либо заплатить дивиденды (плюс 60% к 30%, которые компания уже выплатила), либо отсрочить выплату дополнительных дивидендов, но закачать необходимые объемы газа. «Нафтогаз» выбрал второй путь», — написал он.

      И подчеркнул: «Только накопив в хранилищах около 20 миллиардов кубометров, мы гарантируем стабильное прохождение отопительного сезона даже при прерывании Россией транзита с 1 января.
     Этим мы также обеспечим сильную позицию в переговорах с «Газпромом».

      В начале марта правительство Украины объявило о завершении контракта с Андреем Коболевым и конкурсе на нового генерального директора для «Нафтогаза».
      Коболеву припомнили и фантастически высокую зарплату, и «зависшую» приватизацию газотранспортной системы, и многое другое, включая провал программы по развитию в стране собственной газодобычи.

      Как отметил министр энергетики Украины Игорь Насалик, «Коболев провалил все, что только можно было провалить».

      Однако скандальный глава «Нафтогаза» обратился за помощью к зарубежным покровителям.
      Его поддержали послы стран «Большой семерки», организовав по этому поводу специальную встречу с премьер-министром.
      В результате Коболева оставили, но теперь у Гройсмана появился шанс на реванш.

     Он уже припомнил главе «Нафтогаза» солидный бонус, начисленный им самому себе за «победу» над российской компанией. «Я бы посоветовал сегодня Коболеву и всем тем, кто с ним работает, вернуть 286 миллионов гривен, которые он приписал себе, подчеркиваю, от выигрыша арбитража, а мы еще ни копейки не получили в государственный бюджет или на счета компании, а они уже «раздербанили» сотни миллионов гривен», — сказал Гройсман.

      Если Стокгольмский арбитраж удовлетворит требования «Газпрома» по новому иску, то Коболева от отставки не спасут даже западные кураторы.
      Смена руководства в «Нафтогазе» и приход в компанию договороспособных менеджеров резко ослабит остроту газовой проблемы и для Киева, и для «Газпрома».
      ria.ru
      11/07/19


Первые признаки конца. Украина стала покупать электроэнергию в ЕС

       Советский Союз оставил невероятное наследие Украине в виде «ДнепроГЭС», «Киевская ГЭС» и других крупных энергетических проекта, но видимо настал момент, когда заложенный потенциал на развитие страны просто уничтожен.
      Украинские СМИ сообщают о событии, которое произошло впервые в истории Украины – страна начала закупать электроэнергию в Евросоюзе.
     днепрогэс

      Первая закупка электричества была осуществлена из сетей Венгрии и Словакии, и в дальнейшем станет постоянной. Каждый год выработка энергии в Украине только падает.
      Так, по официальной статистике, с 2012 года по 2018 года выработка энергии упала с 198 миллиардов кВ*год до 145 миллиардов кВ*год, и падение продолжается.

      Это связано с двумя факторами – с отсутствием капитального ремонта существующих энергосетей и с переходом на рынок «свободной энергии».
      То есть проще говоря, всю энергетику отдали в частные руки, которые заинтересованы только в сиюминутной прибыли, и не готовы инвестировать в энергетику (хотя в правительстве думали иначе).

      С 1 января 2019 года вся энергетика теперь поставляется мелкими компаниями (около 600) которые и собирают деньги с потребителей.
      Правительство хотело создать конкуренцию на рынке, чтобы стоимость электричества снизилась, но вместо этого цены поползли вверх.

      И вот теперь, некоторые компании решили, что вместо того, чтобы поддерживать в рабочем состоянии ТЭС и проводить их капремонт, проще продавать жителям Украины зарубежную энергию.
      Эксперты заявляют, что вскоре Украину ожидает глубочайший кризис в энергетике, что станет еще одним шагом к банкротству страны.
      interesnienovosti321.ru
      05.07.19


Витренко снова бредит - 2

       Директор по развитию "Нафтогаза Украины" Юрий Витренко снова отличился бредовыми высказываниями в интернете. Сегодня он в очередной раз заявил через Фейсбук, что "Нафтогаз" будет требовать в международном суде компенсацию в случае остановки транзита газа из России в Европу через украинскую газотранспортную систему.

      По его словам, Украина заинтересована в сохранении транзита газа из России в Европу, но "на прозрачных условиях и с учетом европейского законодательства":
      "Мы будем продолжать занимать консолидированную с Европой конструктивную позицию на переговорах о продлении транзита. Мы хотим, чтобы транзит был".

      Если же транзита не будет из-за "политической позиции" РФ, то "через международный арбитраж будем требовать компенсацию..
      На это у нас есть достаточно юридических оснований" — написал Витренко.
      Ну чо - как говорят культурные люди - флаг им в руки, и барабан на шею...
      05.07.19


Статьи об энергетике Украины

- Юрий Витренко снова бредит
- Беларусь готова судиться
- Миллер призвал Киев не "ставить телегу перед лошадью"
- Украина доигралась в европэйский газ
- На Украине кончается европэйский газ
- "Укртрансгаз" заявил о возможности остановки работы украинской трубы
- "Нафтогаз" идёт на принцип
- Миллер ставит Украине предложение
- Украина панiкуэ - до неё стало доходить
- Женщина с косой пришла за "Нафтогазом"
- В частном порядке: на Украине предложили новый способ закупки российского газа
- У "Нафтогаза" нет денег на газ
- Володимир против "Северного Потока 2"
- Тройной кризис
- Главред (Украина): Запрет РФ на ввоз нефти: кто заработает на бензиновой войне?
- Сколько не получит Украина?
- Кажется, кто-то сомневался, что у РФ есть возможности подперекрыть энергопоток на Украину?
- Лукашенко пытается посадить Россию за стол переговоров по нефти и газу
- РФ отказалась от переговоров о транзите газа – "НАФТОГАЗ"
- "Нафтогаз" против
- Россияне могут снова устроить газовый кризис
- Киев бьет тревогу: Москва контролирует экономику Украины
- Украина снова жалуется
- Коболев заявил о неизбежности переговоров с Россией
- Нефтяное эмбарго: Россия наносит превентивный удар по Киеву
- Паника на рынке нефтепродуктов Украины
- Что они там курят?
- До Европы на телеге: перекрытие Россией нефти аукнется Украине печальными последствиями
- Украине придётся искать замену российской нефти
- Из-за некачественной российской нефти вышло из строя оборудование на Мозырском НПЗ
- Доскакались - Россия перекрывает Украине нефть
- Снятся хлопцу перамоги (нефтяное независимое)
- Работа ГТС Украины невозможна без крупных инвестиций
- Компании из ЕС помогут Украине создать оператора ГТС, заявили в "Нафтогазе"
- Россия продала Украине 130.000 тонн бензина
- Бойко назвал «Нафтогаз» бедой для всей Украины
- Коболев хочет компенсаций
- Киев-Европе: Ховайтесь, хлопцi, от москалей в наших ПГХ
- Киев (якобы) готов обсуждать с МВФ газовые цены
- Способна ли Украина на «энергетический безвиз» без помощи России
- Украина всё ищет деньги для спасения ГТС
- Кто будет ликвидировать «Нафтогаз». Схватка в киевских кабинетах
- «Северный поток 2» сделает «Нафтогазу» «очень плохо»
- Коболев Украине стал слишком дорог
- Украинцы начинают жить как в Канаде
- Украине придется продать газопровод из-за действий Германии
- Порошенко - главная помеха транзиту газа
- На Украине разработали план в случае провала переговоров по газу
- Хрюша больше не придёт
- Украинское электричество на экспорт? Не получится
- Россия - крупный поставщик угля на Украину
- Украина предлагает Европе свой газ
- Украина жалуется на Европу
- Головой в забор
- Украинская ГТС никому не нужна
- Украине напомнили
- В чем ошибается Украина, торгуясь с Россией по газовому транзиту
- Украинцы стали покупать меньше бензина
- В Киеве уверены в продолжении транзита
- Новак озвучил условие заключения транзитного контракта

украина

- Украина: срыв американской газовой стратегии
- Хлопцы хотят по европейским правилам
- Коболев: дешевый газ разорит Украину
- Украина в завершающей фазе российско-американского газового противостояния
- Белорусские расклады: чего на самом деле хочет Лукашенко
- МВФ добивает Украину газом

Сделано в ORBI       Рынок нефти и газа 2014-2019                 GlobalWebTrade@ya.ru