рынок нефти и газа
события и новости мирового рынка нефти и газа
+7 (495) 720-1652
+7 (909) 995-9523

Нефть       Газ       Добыча       Транспортировка       Компании       Рынок нефти и газа       Нефтепродукты транспорт       Политика и энергетика       Архив


Транспортировка нефти и газа

Танкер «Кристоф де Маржери» прошёл по Севморпути

      Танкер-газовоз «Кристоф де Маржери» успешно выполнил свой первый коммерческий рейс - из Норвегии в Южную Корею, пройдя по Северному морскому пути - от мыса Желания на о.Новая Земля до мыса Дежнёва на Чукотке.
      От традиционного южного маршрута через Суэцкий канал было решено отказаться и поэтому он стал первым в мире торговым судном, преодолевшим этот путь без ледокольной проводки всего за шесть с половиной суток.


     

      Южнокорейская верфь Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) выиграла тендер на строительство серии из 15 танкеров-газовозов ледового класса в июле 2013 года.
     Соглашение о постройке танкеров-газовозов было заключено между DSME и «Ямал СПГ», оно допускает в дальнейшем передачу права собственности на новые суда другим компаниям-перевозчикам.

      Танкеры серии YAMALMAX («Ямалмакс») предназначены для перевозки сжиженного природного газа (СПГ).

      Головным танкером-газовозом и стал «Christophe de Margerie», который назван в честь погибшего в 2014 году главы Total Кристофа де Маржери. Total является одним из акционеров предприятия «Ямал СПГ», и будет приобретать часть производимого на нём сжиженного газа.
     Судно сдано в эксплуатацию 31 января 2017 года и поступило в распоряжение судоходной компании «Совкомфлот», которая будет осуществлять перевозки газа с завода «Ямал СПГ» на условиях долгосрочного тайм-чартерного соглашения с оператором проекта.

      Основные характеристики:
     Общая вместимость 80,2 тыс. тонн.
     Длина 299 метров, ширина 50 метров, высота борта 26,5 метра, максимальная осадка 11,8 метра.
     Скорость хода 19,5 узлов.
     Вместимость для перевозки СПГ - 170 тысяч м3, этого бъёма хватит для отопления Швеции примерно на месяц.
     Ледовый класс - Arc7 по классификации Российского морского регистра судоходства, он означает способность корабля самому проходить льды толщиной до 2,1 метра.

      01 августа 2017 года судно вошло в акваторию Карского моря и начало первый рейс с грузом газа по Северному морскому пути, по которому раньше коммерческие суда проходили с ледокольной поддержкой.
     17 августа газовоз доставил партию СПГ из Норвегии в Южную Корею и закончил свой первый коммерческий рейс.
      13/09/17

Статьи о транспорте нефти и газа

- Турецкий Поток - до берега осталось 35 километров
- Новый российский трубопровод способен сильно навредить США
- Германия выдала полный комплект разрешений на строительство Nord Stream 2
- Еуропа, мабуть, хоче відмовитися від транзиту газу через Україну
- Первый Северный поток поставил исторический рекорд загрузки
- Транзит газа через территорию Украины снизился на 23%
- Первый МГП Северный Поток работает на пределе мощности
- North Stream остановлен на ремонт
- Нагрузка МГП OPAL упала на 17%, нагрузка МГП NEL выросла почти на 20%
- Самый длинный газопровод в мире будут строить 8 лет
- В Одессу доставлена первая партия нефти для РБ
- Морские СПГ-перевозчики терпят убытки
- РФ запустила 2 нефтепровода в Заполярье
- Транзит российского газа через Украину сократился на 19%

Сделано в ORBI Яндекс.Метрика         Статьи от профессионалов c 2014г.           +7 (495) 720-1652     GlobalWebTrade@ya.ru